門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。主梁形式結(jié)構(gòu)決定其具體種類(lèi)。根據(jù)主梁的數(shù)目分類(lèi)可以分為單梁橋架和雙梁橋架；根據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為箱型結(jié)構(gòu)橋架、型鋼梁式橋架、精架式橋架。每種結(jié)構(gòu)類(lèi)型其性能都不同，軌道式集裝箱起重機(jī)品牌，箱型結(jié)構(gòu)橋架是應(yīng)用比較廣泛的一種，工藝簡(jiǎn)單、組裝方便、適用性強(qiáng)、抗扭剛度好及自動(dòng)焊等優(yōu)點(diǎn)，但是重量大，主梁易下饒，水平剛度較差，內(nèi)部不易施焊，腹板與上翼之間的鏈接焊縫壽命低，同時(shí)橫向加勁板與上翼緣板之間焊接容易開(kāi)裂。
歐式起重機(jī)的高度小，可降低起重機(jī)廠房的高度；其次是它的 重量輕，可減小廠房的載重量；可增大起重機(jī)的作業(yè)空間。歐式起重機(jī)的減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)，可有效提高整機(jī)的使用壽命。
歐式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)采用硬齒面三合一減速電機(jī)，布置緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)。采用鍛造車(chē)輪組，機(jī)加工鏜孔裝配，軌道式集裝箱起重機(jī)，裝配精度高，使用-。采用鋼板卷制卷筒，提高的卷筒的強(qiáng)度和使用壽命。
歸納起重機(jī)械的工作特色，從安全技能視點(diǎn)剖析，軌道式集裝箱起重機(jī)定制，可歸納如下:
(1)起重機(jī)械通常具有-的構(gòu)造和比較雜亂的組織，能完結(jié)一個(gè)起升運(yùn)動(dòng)、一個(gè)或幾個(gè)水平運(yùn)動(dòng)。工作進(jìn)程中，常常是幾個(gè)不一樣方向的運(yùn)動(dòng)一起操作，技能難度較大。
(2)所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是改變的。有的重物重達(dá)幾百?lài)嵣跚崳械奈矬w長(zhǎng)達(dá)幾十米，形狀很不規(guī)矩，使吊運(yùn)進(jìn)程雜亂而風(fēng)險(xiǎn)。
(3)大多數(shù)起重機(jī)械，陜西軌道式集裝箱起重機(jī)，需求在較大的范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，有的要裝設(shè)軌跡和車(chē)輪(如塔吊、橋吊等)，有的要裝設(shè)輪胎或履帶在地面上行走(如汽車(chē)吊、履帶吊等)，還有的需求在鋼絲繩上行走(如客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道)，活動(dòng)空間較大，一旦構(gòu)成事端影響的面積也較大。
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