汽車風(fēng)窗玻璃直接粘接固定法被開發(fā)出來即車身上使用膠粘劑粘接風(fēng)窗玻璃并得到普遍應(yīng)用，能夠在減少整車的同時提高車身剛性和密閉性，為使車身骨架梁單元與風(fēng)窗玻璃間的粘接問題得以有效解決，文章在現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種粘接膠等效梁單元模型，對粘接膠模型采用實(shí)體單元進(jìn)行模擬，對車身骨架及車窗玻璃采用殼單元進(jìn)行模擬能夠獲得滿足需要的計(jì)算精度，并通過在某一全承載式客車車身骨架應(yīng)用該模型的試驗(yàn)，證明了使用粘接玻璃可有效提高了車身骨架的強(qiáng)度剛度，驗(yàn)證了模型的有效性和-性，為客車車身安全性和輕量化設(shè)計(jì)的優(yōu)化和完善提供參考。
常見種類:
1.單雙組份分類 硅酮玻璃膠從產(chǎn)品包裝上可分為兩類：單組份和雙組份。單組份的硅酮膠，其固化是靠接觸空氣中的水分而產(chǎn)生物理性質(zhì)的改變;雙組份則是指硅酮膠分成a、b兩組，任何一組單獨(dú)存在都不能形成固化，但兩組膠漿一旦混合就產(chǎn)生固化。市場上常見的是單組份硅酮玻璃膠：
2.酸堿性分類 硅酮玻璃膠按酸堿性質(zhì)又分為酸性膠和中性膠兩種。酸性玻璃膠主要用于玻璃和其它建筑材料之間的一般性粘接。而中性膠克服了酸性膠腐蝕金屬材料和與堿性材料發(fā)生反應(yīng)的特點(diǎn)，因此適用范圍更廣，其市場價格比酸性膠稍高。市場上比較特殊的一類中性玻璃膠是硅酮結(jié)構(gòu)密封膠，因其直接用于玻璃幕墻的金屬和玻璃結(jié)構(gòu)或非結(jié)構(gòu)性粘合裝配，故要求和產(chǎn)品-是玻璃膠中-的，其市場價格也-。
3.顏色分類 硅酮玻璃膠有多種顏色，四川擋風(fēng)玻璃粘接膠，常用顏色有黑色、瓷白、透明、銀灰、灰、古銅六種。其它顏色可根據(jù)客戶要求訂做。
4.耐候膠性、防霉性分類 耐候硅酮密封膠適用于各種幕墻耐候密封，-用于玻璃幕墻、鋁塑板幕墻、石材干掛的耐候密封。耐候密封膠適合金屬、玻璃、鋁材、瓷磚、有機(jī)玻璃、鍍膜玻璃間的接縫密封;耐候硅酮密封膠混凝土、水泥、磚石、巖石、大理石、鋼材、木材、陽極處理鋁材及涂漆鋁材表面的接縫密封。大多數(shù)情況下都無需使用底漆。
擋風(fēng)玻璃是汽車上的一個重要的安全元件，泰羅松8590擋風(fēng)玻璃粘接膠，汽車前擋風(fēng)玻璃采用夾層結(jié)構(gòu)，作為車身結(jié)構(gòu)的一部分，可以提高車身剛性。由于擋風(fēng)玻璃是使用具有彈性的玻璃膠粘接固定的，所以它可以吸收振動和沖擊，并可以提高汽車整體的運(yùn)行性能。如今，汽車擋風(fēng)玻璃在撞擊時不會裂成碎片，將吸收-的沖擊力。因此擋風(fēng)玻璃必須牢固地粘接在車身上，不能從車身上飛脫。粘膠就起到-的作用，樂泰pu 8590擋風(fēng)玻璃粘接膠，如今泰羅松密封膠已經(jīng)被大量應(yīng)用擋風(fēng)玻璃粘接被汽車制造商廣泛使用。
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