工程機(jī)械液壓泵維修常見技術(shù)問(wèn)題分析
不檢查新件，裝配后出現(xiàn)故障的問(wèn)題比較常見。
在更換配件前，有些維修人員對(duì)新配件不做技術(shù)檢查，拿來(lái)后直接安裝到工程機(jī)械上，遼寧液壓泵維修，這種做法是不科學(xué)的。目前市場(chǎng)上出售的零配件良莠不均，一些假劣配件魚目混珠；還有一些配件由于庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測(cè)，裝配后常常引起故障的發(fā)生。1臺(tái)120a推土機(jī)，柴油機(jī)機(jī)油冷卻器凍裂，導(dǎo)致機(jī)油中進(jìn)水，更換一新機(jī)油冷卻器，起動(dòng)試機(jī)，機(jī)油中仍然進(jìn)水，又檢查了其它部件，未找到故障原因。后拆開新機(jī)油冷卻器邊蓋，發(fā)現(xiàn)邊蓋處的封油圈沒(méi)有壓實(shí)，導(dǎo)致機(jī)油和水發(fā)生混合，原因是機(jī)油冷卻器不過(guò)關(guān)。1臺(tái)zl50裝載機(jī)，柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低，分析是機(jī)油濾清器堵塞，更換了一新機(jī)油濾清器，試機(jī)機(jī)油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能導(dǎo)致機(jī)油壓力低的零部件，煤礦液壓泵修理，但機(jī)油壓力仍不能升高，在沒(méi)有查到故障原因、機(jī)油壓力偏低的情況下勉強(qiáng)使用，結(jié)果導(dǎo)致柴油機(jī)燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿彎曲，損失萬(wàn)余元。后經(jīng)檢查是由于更換的機(jī)油濾清器濾芯粗濾器已被過(guò)多的鐵銹堵塞，原因是該濾清器長(zhǎng)時(shí)間庫(kù)存保管導(dǎo)致內(nèi)部生銹。因此，在更換新配件-定要進(jìn)行-的檢查測(cè)試，水泥攪拌車液壓泵修理，檢測(cè)包括外觀及性能測(cè)試，-新配件-，其引起的不-麻煩。
無(wú)論是液壓泵亦或者是液壓馬達(dá)，在持續(xù)工作一段時(shí)間后，若是不進(jìn)行維修保養(yǎng)，其體內(nèi)的零部件就會(huì)逐漸磨損以至于損壞，造成液壓馬達(dá)的運(yùn)行度和工作效率性能不斷降低一般來(lái)說(shuō)，所謂的效率降低所代表的意思就是容積效率降低。而若是出現(xiàn)了損壞，就不得不進(jìn)行液壓泵修理或者是液壓馬達(dá)維修了，這對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，又是一筆開支，其實(shí)客戶是不喜的。
但是，要是液壓馬達(dá)或者是液壓泵的容積效率出現(xiàn)不斷下降的情況，會(huì)對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)造成壓力降低的情況，通常會(huì)以執(zhí)行元件的力量不足的表現(xiàn)方式展現(xiàn)出來(lái)。亦或者會(huì)是液壓系統(tǒng)流量減少，泄油量增大，以執(zhí)行元件的動(dòng)作變慢，噪聲變大，元件和管路的振動(dòng)增大等等各個(gè)不正常的現(xiàn)象展示。出現(xiàn)了這些情況，則是代表這液壓泵或者是液壓馬達(dá)內(nèi)部的高壓元件磨損或者損壞的外在表現(xiàn)。
液壓泵維修中怎么防止解決液壓泵出現(xiàn)氣穴氣蝕情況？
液壓泵中產(chǎn)生氣穴的原因
液壓泵中，當(dāng)壓力油流經(jīng)液壓閥等元件的節(jié)流口、噴嘴和節(jié)流部件時(shí)由于速度急劇高，使壓力能大量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，使周圍壓力大幅度下降因而產(chǎn)生氣穴，壓路機(jī)液壓泵維修廠家，叫做“節(jié)流氣穴”。
液壓控制滑閥在控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)部件的慣性力，當(dāng)閥口已經(jīng)關(guān)閉，執(zhí)行元件的油流已被切斷，但液壓泵工作部件仍會(huì)短暫地繼續(xù)保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。因而，往往在這些執(zhí)行元件的背后(如液壓缸活塞等)形成真空，造成“氣穴”。
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