碳纖維未來的應(yīng)用將不僅僅局限于航空航天等領(lǐng)域，碳纖維模壓設(shè)備廠家，而是-的工業(yè)化應(yīng)用。但碳纖維昂貴的價格使其應(yīng)用范圍受到了-的-，國內(nèi) t300-t800 級別碳纖維成本 80-350 元/kg不等，遠(yuǎn)高于鋁合金，只有降格門檻才能擴(kuò)大碳纖維的應(yīng)用范圍。除了航空航天等傳統(tǒng)的碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域，碳纖維模壓機(jī)械圖片，一般工業(yè)領(lǐng)域?qū)Φ统杀咎祭w維的需求越來越多，其中市場潛力較大的是汽車、能源等領(lǐng)域。碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈主要包括了原材料、原絲、碳纖維包括石墨纖維、碳纖維復(fù)合材料包括預(yù)浸料等半成品、碳纖維復(fù)合材料零件制備等環(huán)節(jié)。碳纖維相關(guān)生產(chǎn)裝備主要是兩方面，一方面是碳纖維原絲的生產(chǎn)裝備，另一方面是將碳纖維原絲壓制成復(fù)合材料以及終部件的成形裝備。
碳纖維模壓成型技術(shù)
模壓成型工藝是在封閉的模腔內(nèi)借助加熱和壓力固化成型復(fù)合材料制品的方法。模壓成型的模具由陰、陽模兩部分組成，增強(qiáng)材料一般為短切纖維氈、連續(xù)纖維氈和織物。模壓成型法生產(chǎn)，制品尺寸準(zhǔn)確，表面光潔，-適用于制造大批量以及精度和重復(fù)性要求比較高的制品。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的制品可一次成型，無需有損于制品性能的輔助加工(如車、銑、刨、磨、鉆等)，制品的外觀及尺寸的重復(fù)性好。其缺點(diǎn)是：模具設(shè)計與制造復(fù)雜，初次投資較高，易受設(shè)備-。
碳纖維復(fù)合材料在體育器材上的應(yīng)用
1、撐竿
的碳纖維撐竿可以-撐竿既柔韌結(jié)實(shí)又不會斷裂或扭結(jié)，它可將運(yùn)動員持竿快速助跑的動能部分轉(zhuǎn)變成撐竿的彈性變形能，當(dāng)撐竿被壓彎到弧度后，這部分彈性變形能再釋放出來，轉(zhuǎn)變成運(yùn)動員的勢能，碳纖維模壓設(shè)備價格，幫助運(yùn)動員騰空躍起，飛越橫桿。
2、高爾夫球桿
高爾夫球桿由握把、桿身、桿頭組成，碳纖維復(fù)合材料具有高阻尼特性，碳纖維模壓，可使擊球時間延長，球被擊得更遠(yuǎn)。
3、網(wǎng)球拍
網(wǎng)球拍的發(fā)展趨勢是大型化、輕量化。在賦予運(yùn)動員舒適感的同時也使網(wǎng)球獲得了較大的初速度。
4、
碳纖維復(fù)合材料的耐疲勞特性是玻璃鋼和金屬材料所-的，因而所制弓臂的使用壽命更長。
5、自行車
自行車的車構(gòu)架、前叉部件、車輪、曲軸及座位支架等均使用碳纖維復(fù)合材料制成，不僅使自行車外觀更具美感，同時也賦予了車體-的剛性和減震性能。車體重量進(jìn)一步下降，騎乘舒適性-。
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