無(wú)人值守地磅相關(guān)內(nèi)容
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數(shù)字汽車衡的特點(diǎn)：
數(shù)字傳感器應(yīng)用于汽車衡有以下優(yōu)點(diǎn):
1可以實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度、零點(diǎn)等參數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償，使得計(jì)量精度得以大幅提高;
2克服了模擬傳感器信號(hào)在遠(yuǎn)距離傳輸過(guò)程中出現(xiàn)的衰減、失真問題，有利于信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制;
3當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)傳感器故障時(shí)，可以從儀表中直接讀取錯(cuò)誤信息，迅速判斷出故障點(diǎn)和故障原因;
4其中某個(gè)傳感器出現(xiàn)問題時(shí)，在沒有備件更換或沒時(shí)間更換的情況下，可以用一只工作正常的傳感器信號(hào)來(lái)替代有故障的傳感器信號(hào);
5因?yàn)閿?shù)字傳感器輸出是數(shù)字信號(hào)出廠前都進(jìn)行過(guò)統(tǒng)一設(shè)置，在不具備檢定條件的前提下，更換傳感器不用對(duì)設(shè)備進(jìn)行整體檢定就能-設(shè)備的計(jì)量精度。
6通過(guò)數(shù)顯儀表顯示稱量結(jié)果可以消除讀數(shù)時(shí)由于人的因素造成的視覺誤差。
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地磅稱的稱重傳感器原理是極板有兩塊，一塊固定不動(dòng)，另一塊可移動(dòng)。在承重臺(tái)加載被測(cè)物時(shí)，無(wú)人值守地磅系統(tǒng)及軟件，板簧撓曲，兩極板之間的距離發(fā)生變化，電路的振蕩頻率也隨之變化。測(cè)出頻率的變化即可求出承重臺(tái)上被測(cè)物的。
地磅使用的越來(lái)越多，但考慮到經(jīng)濟(jì)方面，現(xiàn)在只有很少的廠家會(huì)把砝碼拉到現(xiàn)場(chǎng)去調(diào)試了，那是不是我們的地磅不用調(diào)試了呢?
不是這樣的，地磅安裝后，檢查地磅的各個(gè)部位連接是否完好，地磅不應(yīng)與基礎(chǔ)部位接觸，地磅與四周護(hù)邊鐵間距為10mm—15mm。調(diào)試前，須先打開電源開關(guān)預(yù)熱15分鐘，并盡量用載重量接近較大秤量的車輛，往返多次通過(guò)和在承重臺(tái)上剎車停留，用力矩扳手?jǐn)Q緊各稱重傳感器高強(qiáng)度螺栓。
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汽車衡也被稱為地磅是廠礦、商家等用于大型貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。電子地磅是地磅產(chǎn)品之一，也同樣具備計(jì)量大型貨物的功能。在20世紀(jì)80年代之前，我們所見到的電子地磅都是用純機(jī)械制造而成的機(jī)械式電子地磅，它是利用了傳統(tǒng)的杠桿原理，所以在功能上比較有限。
地磅是沒有什么常規(guī)或是常規(guī)尺寸的，主要是根據(jù)您的需要來(lái)定做，比如您是過(guò)后八的車型比較多，建議您購(gòu)買9米的地磅，因?yàn)楹蟀塑嚾L(zhǎng)是9.6米，一般用9米就足夠了。當(dāng)然您要確定沒有的車型。所以購(gòu)買地磅，一個(gè)合適的尺寸才行。地磅的配制：標(biāo)準(zhǔn)配制：磅體、傳感器、顯示儀表、接線盒、信號(hào)線。移動(dòng)地磅磅體就是用于汽車上磅用的，無(wú)人值守地磅軟件，所以要滿足汽車所有車輪在磅體上，從5米~24米長(zhǎng)度用的比較多，寬度3米為常見。根據(jù)總長(zhǎng)，磅體分為一節(jié)、二節(jié)、三節(jié)、四節(jié)。傳感器的數(shù)量也是根據(jù)磅體的節(jié)數(shù)而定。
現(xiàn)在的地磅基本有三個(gè)部分秤臺(tái)，交城無(wú)人值守地磅，傳感器，儀表。目前儀表功能都比較-，哪里有無(wú)人值守地磅，可以直接連接打印機(jī)，汽車衡上秤以后，通過(guò)儀表操作就可以打印出磅單了，一般結(jié)算都是按照磅單上的數(shù)據(jù)結(jié)算，千萬(wàn)不要出錯(cuò)哈。
另外如果磅房配置了電腦和稱重管理軟件，那就更簡(jiǎn)單了，稱重管理軟件界面更友好，一般都會(huì)在醒目的位置設(shè)計(jì)打印磅單的按鈕，汽車上秤以后，先保存稱重?cái)?shù)據(jù)再-打印按鈕就可以了。
本期內(nèi)容就跟大家分享到這里了，更多關(guān)于無(wú)人值守地磅的精彩請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們吧！
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