汽車(chē)水箱開(kāi)鍋的錯(cuò)誤處理:
1、在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)
有人發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)忘記加冷卻水,待發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過(guò)高時(shí),于是就向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋上澆涼水來(lái)降溫。殊不知這樣的后果是-的,可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂,釀成不可修補(bǔ)的后果。
2、開(kāi)鍋后立即熄火
有些司機(jī)發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后,想到的是立即熄火。要知道:發(fā)動(dòng)機(jī)之所以開(kāi)鍋是因?yàn)樗鋬?nèi)水溫度過(guò)高,若此時(shí)熄火,機(jī)件都處于膨脹狀態(tài),各配合間隙很小,熄火后會(huì)造成有些軟金屬脫落,汽車(chē)水箱哪里買(mǎi),有的甚至?xí)斐烧掣住K园l(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后,不要立即熄火,應(yīng)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果汽車(chē)已經(jīng)熄火,應(yīng)立即用搖柄搖車(chē)以防止粘缸。
3、開(kāi)鍋時(shí)立即開(kāi)蓋加水
散熱器內(nèi)水沸騰后,內(nèi)部有一定的壓力,此時(shí)若立即打開(kāi)散熱器加水口,熱水會(huì)向外噴出,造-員被燙。所以車(chē)主切忌開(kāi)鍋后馬上開(kāi)蓋加水。
汽車(chē)水箱在哪
汽車(chē)水箱其實(shí)是車(chē)上的散熱器,要是標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)兒說(shuō)應(yīng)該叫“冷卻散熱器”,大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候里面的溫度-,所以這個(gè)就在發(fā)動(dòng)機(jī)里面起到降溫的作用。一般儀表盤(pán)上顯示溫度高的時(shí)候其實(shí)證水箱里面沒(méi)有水了。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)里面靠著格柵的位置就是水箱的位置。當(dāng)然有的發(fā)動(dòng)機(jī)是后置的,這樣的位置是不一樣的。
汽車(chē)水箱的組成主要是散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱。其實(shí)水箱的上下水香里面的水溫是不一樣的,一般從上誰(shuí)想到下水箱之后睡的溫度就降低了就變成了溫水,而且主要是再經(jīng)過(guò)管道的時(shí)候散熱,汽車(chē)水箱廠家,其實(shí)這就是水箱的工作原理。
汽車(chē)水箱其實(shí)是非常脆弱的,不能接粗酸性或是堿性的物質(zhì),不然會(huì)被腐蝕,而且里面添加的水也有說(shuō)法,必須使用軟水,硬水是需要處理之后才能使用的,不然會(huì)產(chǎn)生水溝,造成水箱的堵塞,廣州汽車(chē)水箱,造成安全-。
什么是汽車(chē)水箱?汽車(chē)水箱能夠吸收缸體的熱量,防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,由于水的比熱容較大,吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路,利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱,再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱,以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。
汽車(chē)水箱里一般裝的不是水而是冷卻液,又叫防凍液,其液面應(yīng)該保持在min和max之間,若低于min則需要添加且必須添加同一種品牌同一種規(guī)格的冷卻液,要不就全部更換。冷卻液的選擇主要是根據(jù)當(dāng)?shù)販囟葋?lái)的,一般出廠時(shí)是全季候型的。有的車(chē)主會(huì)想,汽車(chē)水箱,直接加水不行嘛?可以加水,但不建議那么做,因?yàn)殚L(zhǎng)期加水的話會(huì)腐蝕水箱,而且記住千萬(wàn)不能加自來(lái)水,因?yàn)樽詠?lái)水非常容易形成水垢,水垢對(duì)車(chē)的危害相當(dāng)大,水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很小,是鑄鐵的1/25 ,汽車(chē)水箱廠,黃銅的1/50 。有了水垢之后冷卻液的熱傳導(dǎo)性大-低,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,腐蝕加重,這又促使水垢增加,形成循環(huán)。
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