建筑抗震粘滯阻尼器通過內部相互作用，包括：
1阻尼介質與活塞之間的相互作用；
2阻尼介質與油缸之間的相互作用；
3介質之間的相互作用；
4活塞桿與密封件之間的相互作用。
影響調諧阻尼器減震效果的因素通過分析行人激勵對人行天橋的振動影響，探討了調諧阻尼器的比、阻尼比、頻率、外激勵頻率、主結構阻尼比等參數對減振效果的影響。結果表明，金屬耗能減震裝置，越高的tmd比能得到越好的減震效果；
粘滯阻尼器由缸筒、活塞、粘滯流體和導桿等組成缸筒內充滿粘滯流體，橋梁金屬耗能減震裝置，活塞可在缸筒內進行往復運動，活塞上開有適量的小孔或活塞與缸筒留有空隙。
當結構因變形使缸筒和活塞產生相對運動時，迫使粘滯流體從小孔或間隙流過，從而產生阻尼力，將振動能量通過粘滯耗能消掉，達到減震的目的。
主要用于結構振動包括風、、移動荷載和動力設備等引起的結構振動的能量吸收與耗散、適用于各種烈度區的建筑結構、設備基礎工程等，安裝、維護及更換都簡單方便
阻尼器是一種利用阻尼特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置。阻尼器主要有液體阻尼器、氣體阻尼器和電磁阻尼器三類，經過發展，阻尼器被廣泛的應用到航天、航空、、炮、汽車等行業。
從二十世紀七十年代后，人們開始逐步地把這些技術轉用到建筑、橋梁、鐵路等結構工程中，消能金屬耗能減震裝置，其發展十分迅速。儀器中，阻尼器用于吸收振動系統固有振動能量，屈服型金屬耗能減震裝置，其阻尼力一般與振動系統運動的速度成比例。阻尼器對于補償拾振器擺系統中很小的摩擦和空氣阻力，-頻率響應等具有重要作用。生活中常見的阻尼器應用有：彈簧阻尼器，液壓阻尼器，脈沖阻尼器，旋轉阻尼器，風阻尼器，粘滯阻尼器等。
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