線束加工在很多人的理解中就是導線、連接器、絕緣套和包扎材料加工在一起，并沒有太大的一個難度或者工藝技術，實際上線束加工從頭一步選材開始就要開始注意，要是不具備的知識，采購的端子線束加工材料不是客戶需要的，所加工出來的線束產品很有可能無法發到客戶需要線束的使用要求。
端子線束使用在不同的地方，其線束加工所選擇使用的線材和連接器甚至輔助材料都有不同要求，這些材料之間的適配性也很重要。端子線束加工選材是要在線束加工設計階段都要考慮清楚的，淄博線束加工，線束加工選材結束就是加工階段。加工階段就需要的技術工藝指導，合適的加工設備，模具及加工工藝，檢測設備和檢測手段都是-整條線束產品-的-條件。
1.兩個相對運動件之間的線束必須被固定在每個部件上，并且線束的連接長度應該是比這兩個零件的max
2.所有布置在運動件附近的線束，應該至少有 50mm 間隙要求。在線束max的裝配公差條件下，安裝在 傳動系統上的線束與沒有裝在傳動系統上的零件之間的間隙至少為 19mm， 在線束max的裝配公差條件下， 在其它操作條件下，這個間隙是為了-運動件/總成的運動的整個范圍。
3.線束與線束不關聯的相鄰件之間的間隙min為 6mm，除非線束已經被固定在這個部件上，或者線束與 附近的運動件之間已經有遮擋物。
4.汽車線束分支必須有足夠的松弛(在線束min長度條件下大于 25mm)，使他們不用給連接的傳感器或 者其它增加負載。
5.為了阻止接地片破壞主干上的任何線束，裝車時線束主干上的接地片到線束主干的min間隙應維持在 25mm。
在檢驗汽車線束加工的伸長率的時候需要檢查哪些參數？大家對這方面有所了解嗎？如果沒有的話，下面就和我們一起來學習下，汽車線束加工伸長率檢驗的步驟有哪些吧。
對于汽車線束伸長率的檢驗，要根據伸長率以及的相關標準來進行檢驗，如果客戶有特殊的要求的話，要嚴格根據其要求進行控制。具體的步驟是打開伸長率測試儀的開關，然后仔細觀察左邊的感應家是不是處于原始的位置，儀器上面所顯示出來的讀數是不是歸零了，如果左邊的感應夾沒有在原始的位置，儀器上面所顯示的讀數也沒有歸零的話，那么要立即按下恢復鍵以及置零鍵。然后再輕輕地打開感應夾，把需要檢驗的銅絲的其中一段放在感應夾里面，然后壓下感應夾，再把銅絲拉直并且將其另一端放在另一個感應夾里面，前艙線束加工，壓下感應夾，把銅絲夾牢，按下測試鍵。后，貨車線束加工，當感應夾把銅絲拉斷并且停止了移動之后，觀察儀器上面所顯示的讀數，上面的讀數就是所需要檢測的銅線的伸長率。
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