大型戶(hù)外廣告搖控-問(wèn)世
雖然大型載人廣告-停飛了，卻有一支新生力量在取代它，完善它。它取載人-之長(zhǎng)，避載人艇之短，就國(guó)情的現(xiàn)狀和國(guó)內(nèi)廣告業(yè)的行情，量體裁衣，降低飛行費(fèi)用，簡(jiǎn)化維護(hù)工序，縮小飛行場(chǎng)地，運(yùn)用現(xiàn)代化的遙控技術(shù)，制造出了新穎的廣告載體，它就是-與現(xiàn)代廣告的美好結(jié)合——大型戶(hù)外廣告遙控-。
早在九十年代初，國(guó)內(nèi)的一些有識(shí)之士，就已經(jīng)開(kāi)始收集國(guó)外資料，探索著開(kāi)發(fā)了早期的遙控-，技術(shù)雖不是很成熟但終究是我們自己的產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)和，-出租廠家，逐漸的掌握了這門(mén)技術(shù)并于1993年正式進(jìn)入商業(yè)廣告飛行，取得了-的-。多年來(lái)，它曾翱翔于-的大江南北，也參加過(guò)許多的重要活動(dòng)，1995年天津世乒賽的開(kāi)幕式，每年的春秋季糖業(yè)-定貨會(huì)，啤酒節(jié)、服裝節(jié)、旅游節(jié)、昆明世博會(huì)及-的一些有業(yè)和品牌，如衫衫西服、廬州老窖、孔府家酒、燕京啤酒、青島啤酒、雪花啤酒、摩托羅拉、愛(ài)普生、阿迪達(dá)斯等-，遙控廣告-在各地大有-之勢(shì)，尤其在沿海省份經(jīng)濟(jì)繁榮地區(qū)，海南、廣東、福建、江蘇、浙江、山東、大連廣告飛行更是頻繁。
-屬于浮空器的一種，也是利用輕于空氣的氣體來(lái)提供升力的-。根據(jù)工作原理的不同，浮空器可分為-、系留氣球和-等，其中-和系留氣球是軍民利用價(jià)值較高的浮空器。-和系留氣球的主要區(qū)別是前者比后者多了自帶的動(dòng)力系統(tǒng)，可以自行飛行。-分有人和無(wú)人兩類(lèi)，也有拴系和未拴系之別。
-獲得的升力主要來(lái)自其內(nèi)部充滿(mǎn)的比空氣輕的氣體，如氫氣，-氣等。現(xiàn)代-一般都使用安全性-的-氣來(lái)提供升力，另外-上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)提供部分的升力。發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力主要用在-水平移動(dòng)以及艇載設(shè)備的供電上，所以-相對(duì)于現(xiàn)代噴氣飛機(jī)來(lái)說(shuō)節(jié)能性能較好，舟山-出租，而且對(duì)于環(huán)境的破壞也較小。
現(xiàn)代-廣告一般都是軟式-，-廣告出租，要保持它們的外形，只能是通過(guò)氣囊中-氣壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)，其主要組成部分有：
1. 氣囊：里面充滿(mǎn)了-氣以提供升力，另外里面還有輔助氣囊。現(xiàn)代-上氣囊由滌綸、聚脂纖維、1邁拉等人造材料織成，可有效的防止-氣的泄漏，-出租價(jià)格，并具有很長(zhǎng)的使用時(shí)間。
2. 輔助氣囊：-內(nèi)部一個(gè)小的、輔助性的氣囊，可通過(guò)在飛行中的沖氣和放氣來(lái)控制和保持-形狀和浮力；
3. 吊艙：位于-下方的艙室，包括駕駛艙、發(fā)動(dòng)機(jī)和人員艙如果是有人駕駛-的話(huà)；
4. 推進(jìn)裝置：為-的起飛、降落和空中懸停提供動(dòng)力；
5. 尾翼、方向舵和升降舵：為-提供機(jī)動(dòng)能力。
-廣告相對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)較大的優(yōu)勢(shì)就是它不能比的滯空時(shí)間。飛機(jī)在空中的飛行時(shí)間是以小時(shí)為基本單位來(lái)計(jì)算的，而-則是以天來(lái)計(jì)算。
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