經編高強滌綸絲土工格柵-華耀工程-經編滌綸土工格柵

土工格柵在高路基施工應用的特點

  在不管高地基還是低地基施工中，根據土工格柵特有的性質，經編滌綸土工格柵廠家供應，可以有多重選擇，在高速公路高填方路基應用得到廣大施工單位-。

  鋼塑復合土工格柵的拉力鋼塑土工格柵在填筑路基施工前，需要對路基表面進行清理，對路基表面的雜草、腐殖土、雜物、松軟土等雜質進行有效地清理，待清理完畢之后，經編滌綸土工格柵，對整個鋪筑場地進行平整施工。再根據路基施工的基本原則，對路基進行振動壓實，從而-路基的承載能力符合要求。

  原地面的坡度較陡，坡度大于1：5時，需要對坡面進行挖臺階處理，臺階的寬度控制在2m以上，且需要設置2% ～ 4%內傾斜橫坡，同時需要對臺階用小型夯實機械進行夯實。

  在鋪設土工格柵施工前，需要-鋪設基面的平整度符合要求，一般平整度控制在小于15cm以內，經編高強滌綸絲土工格柵，鋪設基面嚴禁有碎石、大粒徑的塊石等。在平整好的下承層上進行全斷面鋪設土工格柵，并用木樁標注出土工格柵的鋪設范圍。并且，在土工格柵攤鋪時需要做到拉直，格柵表面平整，且需要緊貼下承層。相鄰兩幅土工格柵搭接的長度控制在合理范圍內，一般搭接寬度控制在300 ～ 600mm 內，雙層土工格柵上、下層搭接寬度需要錯開一定的距離，一般上下層錯開間距應不小于 50cm，且需要用u型釘進行錨固。u型釘布置按照梅花形進行布置，間距應不大于1m。同時，土工格柵兩側距離路堤邊緣的距離保持在1. 5m，且為了格柵與土體之間的整體性，需要將格柵回折在已經壓實的填筑層面上，折回外露的土工格柵需要用土進行覆蓋。此外，在施工中土工合成材料出現破損現象時，需要對土工格柵破損部位進行及時的更換處理。

土工格柵的抗拉強度大可增加路堤的穩定性

     土工格柵采用雙向拉伸gsl土工格柵，每延米縱向---抗拉強度不小于25kn/m，橫向---抗拉強度不小于35kn/m，延伸率不大于13%；土工格柵網孔尺寸為30mm×40mm，肋條截面為矩形。 由于土工格柵的抗拉強度大，可增加路堤的穩定性；格柵網眼的存在制約了土的橫向移動，形成了-的嵌鎖作用，使土體具有較好的整體抗剪能力；土工格柵有一定的剛度使上面的負荷得到擴散，提高了地基的承載力。 隨著大家對土工格柵在土體中的作用機理認識的加深，土工格柵在恒定荷載下的蠕變性能逐步引起大家的重視。在對同種質控抗拉強度的不同材質、不同加工方式的土工格柵分別進行蠕變測試后，發現不同的格柵顯示不同的測試結果，所以又開始對土工格柵在一定的應變要求范圍內、一定的溫度下、在一定長的時間內所能承受的恒定荷載的蠕變強度高度重視，因為蠕變強度比質控抗拉強度更直觀地體現了土工格柵的實際使用要求。 但土工格柵蠕變測試只是考慮了長期負載時格柵強度的衰減，而實際使用過程中施工、填料、環境等也會對格柵的強度產生影響，所以，實際使用填料的施工破壞、土壤酸堿度的影響、土壤微生物的影響、土工格柵連接件的影響等，雙向經編滌綸土工格柵生產廠家，也必須考慮。考慮了這些因素以后，終才能確定我們的設計強度，然后用這個設計強度來進行加筋結構體設計，設計是否安全也是用這個設計強度來驗算，看其內部穩定、外部穩定及總體安全系數是否滿足要求，來-加筋結構體的安全。