四川軸鍛件-山西建業鍛壓鍛件廠-四川軸鍛件生產廠家

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怎樣對風機軸進行熱處理

大型風機軸鍛件的熱處理工藝一般分為預備熱處理和性能熱處理。預備熱處理一般在鍛后熱處理中完成，主要目的是調整和細化晶粒，一般采用多次正火的方法，且正火溫度逐漸降低。性能熱處理一般采用調質工藝，在盡可能高的溫度下進行材料的奧氏體化，采用髙冷卻速度進行淬火處理，利用回火降低內部應力，得到產品組織。

上述工藝流程屬于熱加工范圍，即在材料再結晶溫度以上進行的加工過程，因此可以控制和改變產品的晶粒結構。而對于大型風機軸鍛件而言，由于其和厚度都很大，受其傳熱特性的-，冷卻速度很難取得很大，四川軸鍛件生產廠家，因此，很難完全通過澆鑄和熱處理來控制其內部晶粒結構。采用反復奧氏體化的方法，四川軸鍛件，則會延長產品生產周期，耗費大量能源。而鍛造過程-產品成形和晶粒細化，四川軸鍛件加工廠家，可以通過不同的鍛造工藝-產品成形，并利用熱變形過程中各種軟化機 制來細化風機軸鍛件內部的細觀晶粒組織，是控制產品組織性能非常重要的手段。

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大型船用軸系鍛件制造工藝是什么？

船用大型鍛件是船舶的關鍵部件 ，隨著船舶向大型化、高速化發展和制造技術的不斷進步 ，船用鍛件的尺寸日益增大 ，對鍛件的要求也越來越高 。給大型船用鍛件生產帶來的困難也越來越大。制造企業必須具備-的冶煉控制技術水平 、現場管理及操作水平 、豐富的鍛造經驗和完善的熱處理手段和技術。

1.在鍛造方面，該批船軸件的主要尺寸均已超出我公司以往生產過的船軸件 ，若按以往經一次鐓拔主變形后分料出成品的成形方式鍛制中間軸和螺旋槳軸將難以滿足無損檢測和晶粒度要求，主要表現在 ：在選定合適的鋼錠錠型后。中間軸鍛件只有一次鐓拔，不能滿足法蘭的鍛比要求，會導致法蘭部位未被鍛透壓實，極易出現粗晶和無損檢測不合格問題.中間軸鍛件中法蘭與桿部的臺階差較大，桿- ，螺旋槳軸的桿部- ，鍛造工作量大 ， 若在一火次內出成品 ，會出現低溫鍛造 ，易導致鍛件出現鍛造裂紋。

2.在熱處理方面 ，四川軸鍛件定做，由于鍛件有效截面差較大且桿部細長，在熱處理執行工序中容易發生各部均熱不透、桿部變形-、法蘭粗晶等現象 ，影響性能指標 。

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