振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染。(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，華德柱塞泵型號(hào)，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸-的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。(2)管道內(nèi)液生的噪聲進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
柱塞壞了的現(xiàn)象有：
1.假飛車(chē)是指柴油機(jī)起動(dòng)后怠速正常，加到高速放松的油門(mén)后不降速。這是噴油器柱塞磨損后，齒桿在怠速位置為怠速油量。
2.高壓油管不出油，但低壓油路有油，柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)，說(shuō)明供油齒桿卡在不供油位置。此時(shí)，也需及時(shí)檢修噴油泵。
3.轉(zhuǎn)速忽高忽低，這是供油齒桿不靈活，華德柱塞泵，或調(diào)速器內(nèi)部零件過(guò)度磨損，配合間隙變大的表現(xiàn)。故此，華德柱塞泵生產(chǎn)廠(chǎng)家，也需檢修噴油泵。
液壓試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)
通過(guò)液壓試驗(yàn)臺(tái)，能夠在柱塞泵空載的條件下，華德柱塞泵多少錢(qián)一臺(tái)，將柱塞泵在試驗(yàn)臺(tái)上的輸出流量與轉(zhuǎn)速等與柱塞泵有關(guān)的各項(xiàng)參數(shù)與數(shù)據(jù)的測(cè)量。柱塞泵的理論流量用空載流量取代之后，在液壓試驗(yàn)臺(tái)上通過(guò)計(jì)算便能將泵的有效容積準(zhǔn)確算出有效容積算出之后，再將其對(duì)比正常情況下的有效容積，若是有較大差異存在于兩者之間，那么就應(yīng)當(dāng)檢查柱塞泵并進(jìn)行維修處理。因通過(guò)數(shù)據(jù)能夠直觀(guān)的將柱塞泵運(yùn)行情況表現(xiàn)出來(lái)的緣故，因此相對(duì)于四覺(jué)診斷法而言，液壓試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)法在科學(xué)與直觀(guān)方面更具優(yōu)勢(shì)。
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