電機(jī)車由中間變電器變電站牽來的高壓電纜線，提供牽引帶變流所直流變壓器成交流電，歷經(jīng)變電器的壓，隨后根據(jù)電纜線線傳至變流機(jī)器設(shè)備，將交流電源轉(zhuǎn)化為直流電。直流電開關(guān)電源的陽極和與架空電纜輸電線相互連接，電機(jī)車聯(lián)接的觸點(diǎn)就變成其機(jī)電工程車的供電系統(tǒng)點(diǎn)，這就是礦用架線式電機(jī)車的配電方法。
運(yùn)作時(shí)，順著路軌運(yùn)作，架線電機(jī)車的頂端端，借助“牽引電機(jī)”聯(lián)接空架電纜線來獲得電磁能，電機(jī)車下方則是利用車轱轆與路軌觸碰，使其組成一個(gè)控制回路，來牽引帶架線電機(jī)車的電機(jī)工作中，進(jìn)而讓架線電機(jī)車推動(dòng)礦車行車。
1.電機(jī)車不可以正常的運(yùn)行，煤礦礦用電機(jī)車，檢查正電荷控制開關(guān)是不是合好，檢查接地線是不是一切正常，煤礦用電機(jī)車，檢查受點(diǎn)弓的連接線是不是優(yōu)良，檢查司主力控盤和變頻調(diào)速器間的插座是不是插好。
2.警報(bào)燈亮，電機(jī)車可能是發(fā)生過電流量、過壓、欠工作電壓、短路故障、接地裝置、過熱等難題，先按重置按鍵，再找到常見故障點(diǎn)，查清緣故，開展解決。
3.電制動(dòng)不太好，可能是制動(dòng)電阻器引路，電機(jī)車，制動(dòng)用的igbt控制模塊壞或接線欠佳，制動(dòng)控制回路毀壞，解決方式：電機(jī)車接好制動(dòng)電阻器、檢查控制模塊和接線或拆換制動(dòng)控制器。機(jī)械系統(tǒng)：窗框、輪緣、滾動(dòng)軸承和軸端、扭簧固定支架、制動(dòng)裝置、加沙裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)裝置、聯(lián)接緩存裝置等所構(gòu)成，電器設(shè)備：牽引帶電機(jī)、控制板、牽引電機(jī)、控制開關(guān)、運(yùn)行電阻、照明燈具裝置等構(gòu)成。
廠家經(jīng)驗(yàn)之談—煤礦窄軌固定式礦車故障原因分析
煤礦窄軌固定式礦車是煤礦地面和井下巷道運(yùn)輸煤和矸石的一種主要運(yùn)輸設(shè)備，在煤礦井下起著-的作用，由于礦車需要長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行運(yùn)輸工作，所以使用時(shí)間久-免會(huì)出現(xiàn)一些故障問題，影響礦車的正常工作，為了不降低工作效率，需要及時(shí)找清原因進(jìn)行維修。
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