一種情況，當用非常慢的變形速度拉伸或收縮輸送帶時，pvc擋板爬坡輸送帶，由于松弛時間遠大于變形時間，在這種情況下，輸送帶的應力與應變是互相平衡的.
二種情況是當伸張力的速度非常快，因分子鏈來不及張開，此時的形變屬于晶體彈性，輸送帶的應力與應變也是相互平衡的，這兩種情況均不出現應變滯后于應力的現象.
當輸送帶的變形速度處于上述兩種情況之間時，由于分子鏈受外力作用改變其構象時，淮安爬坡輸送帶，自身的粘度使它不能-移動，所以，應力增-形變來不及完全發展，防滑爬坡輸送帶，而應力減小時，收縮亦跟不上，所以，形變總是滯后于應力，這種現象稱之為工業環行運輸帶輸送帶的滯后現象，輸送帶滯后現象的產生也和松弛現象一樣，其-原因是由于輸送帶大分子之間存在著粘性，即在外力作用和外力減少的過程中，輸送帶分子鏈的形變一直落在應力的后邊，多數情況下輸送帶滯后損失的大小與應力作用的速度有關，同時也會與溫度的影響有關.
如果輸送帶并沒有過度拉長，而且自動張緊器工況-，則看看輸送帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于輸送帶磨損過度而引起的在有負載時打滑現象，花紋爬坡輸送帶，輸送帶輪表面脫落的油漆就是打滑現象的證明。
如果輸送帶吱吱做響僅僅在潮濕的天氣里發生，而且輸送帶及輸送帶輪表面也比較光滑。我們來做一個同樣的試驗：讓輔助機構驅動系統在負載下工作，同時用灑水瓶往輸送帶上灑水，如果出現響聲，則更換輸送帶。
雖然輸送帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的輸送帶反向安裝也會導致輸送帶發出長聲-或刺耳噪音，但通常是由于輔助機構驅動裝置裝配不當而引起的。
pvc輸送帶的是一種輸送量大、運行費用低、使用范圍廣的輸送設備，該機適用于輸送各類輕質物料，根據輸送工藝的要求可單機輸送，也可多臺或與其它輸送設備組成水平或傾斜輸送系統.
pvc輸送帶和食品輸送帶上覆蓋膠低厚度為3.0mm，下覆蓋膠低為1.5mm;耐熱橡膠輸送帶、耐寒橡膠輸送帶、耐酸堿橡膠輸送帶、耐油橡膠輸送帶上覆蓋膠低厚度為4.5mm，下覆蓋膠低為2.0mm.根據使用環境的具體情況可按1.5mm的厚度來增加上下覆蓋膠的使用壽命.
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