水路貨物運輸合同水路貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責將托運人托運的貨物經水路由一港站、點)運至另一港站、點的合同。水路運輸的承運人必須是經營水路貨物運輸業務，并持有營業執照的中國遠洋運輸企業、沿海水運企業、內河水運企業和個體水運戶，托運人可以是法人、其他組織、公民等。
水路貨物運輸合同具有以下基本特征：⑴貨物重量和體積的計算有其自己的特殊方式。整批貨物的重量由托運人確定，承運人也可以進行抽查。散裝貨物重量，承運人可以通過船舶水尺計算。貨物按體積計量收取運費的，托運人應提出重量和體積。
⒋提供靈活多樣的顧務，為顧客創造更多的價值。當然，與自營物流相比較，物流公司在為企業提供上述便利的同時，也會給企業帶來諸多的不利。主要有：企業不能直接控制物流職能；不能-供貨的準確和及時；不能-顧務的和維護與顧客的長期關系；企業將放棄對物流技術的開發等。比如，企業在使用物流公司時，物流公司公司的員工經常與你的客戶發生交往，此時，物流公司公司會通過在運輸工具上噴涂它自己的標志或讓公司員工穿著統一服飾等方式來提升物流公司公司在顧客心目中的整體形象從而取代你的-。中國物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是微不足道的。對中國下十年物流公司市場發展做了如下的預測。按照1999年中國物流總成本占國民生產總值比例16.9%，廈門到三門峽貨運，假設每5年物流成本占國民生產總值的比重下降2%根據“第十個五年計劃”-，即2005年中國物流成本占國民生產總值比例為14.9%，
5．貨運物流服務在伙伴關系上的長期性。貨運物流審慎選擇那些能長期合作的用戶伙伴，這體現了一個物流企業的實力和-的能力。同時這種實力還體現在與各種運輸方式的協作伙伴關系是否鞏固、網絡化技術支撐是否-，因此，具備多式聯運功能是物流企業的-條件。簡單的說，貨運物流是在貨物運輸的基礎上發展起來的，貨運物流物流除了把貨物運-置外，還包含運輸成本和時間、運向的市場情況等，是一體的物流運輸模式。由于一般貨運物流的貨物量較大，因此進行貨物運送的人群關心的就是貨運物流的費用問題，由于貨物種類以及運輸過程的復雜性價格是不同的，那么貨運物流的基本費用是如何計算的呢？
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