五招保養水上挖掘機行走部分
水上挖掘機的行走系統是容易磨損的，下邊給大家講解如何保護水上挖掘機行走系統。
一 保持正常的鏈條張緊度.
使用水上挖掘機之前，要認真檢查鏈條漲緊度是否一致?鏈條過松或過緊，都易引起鏈板、鏈條和三件套的加速磨損，務必保持合適的張緊度.
二 檢查和調試導向輪定位.
水上挖掘機的導向輪前輪前束很小時，行走中易造成偏磨.其原因重要是，前軸軸承和軸套受沖擊而變形，或前軸伸縮緊固裝置松動，這都會使前輪定位角產生變更，從而引起不正常的磨損.因此，在應用過程中必定要經常檢查前輪的定位角度是否適中，并調劑好前束.
三 準確把持，謹嚴駕駛.
水上挖掘機在行走中，應留心盡量不走帶沙或石頭較多的路面，不高速穿越障礙物，不在重負荷的情況下急轉彎;在高凹不
水上挖掘機在含沙或碎石地帶作業時，要盡量少行走，因為鏈條三件套屬于易損件，砂石會加快鏈條三件套及浮筒地板的磨損
五 及時清洗保潔.
水上挖掘機作業結束后，要及時將浮箱及鏈條上沾染的污泥清除(清洗)掉，使行走系統保持干凈，-是在沿海砂石地帶作業后定要保養清潔鏈條和浮箱.此外，還要留心勿讓酸、堿等腐化性物質玷污浮箱.
挖機常見的故障問題
工作速度變慢
挖機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發動機功率下降與液壓系統內泄。挖機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產生過度磨損，會造成內漏，各參數據不協調，從而導致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復更換。
但若不是工作時間很長的挖機突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險絲是否斷路或短路，再查先導壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，后將液壓泵拆卸進行數據測量，確認挖機問題所在。
了解了挖掘機行走系統的構成，下面咱們來逐一分析行走系統的故障現象及其原因。
單邊行走沒勁
挖掘機行走沒勁可能是常見的行走故障了，可能為單邊故障也可能為兩邊行走都出現故障，導致這個故障的原因一般有以下幾點：
1、中央回轉接頭內泄、漏油
挖掘機的中央回轉接頭是上部車-壓回路連接底盤的重要樞紐，-在挖掘機回轉時行走系統液壓回路的暢通，由內部柱體和外部殼體組成，內部柱體鑄有環形凹槽油道，每個油道上都有開孔連接至下部出油口，同時，中央回轉接頭的柱體與殼體之間、每個相鄰油道之間通過密封橡膠環進行密封，-中央回轉接頭柱體與外殼相對運動時不同回路液壓油互不干擾。
當中央回轉接頭密封效果差時就會產生內泄或是漏油現象，驅動液壓馬達的液壓油無法完全抵達液壓馬達，部分液壓油通過其他回路返回油箱，造成該液壓回路中壓力損失，導致液壓馬達沒勁。
2、行走馬達內泄、故障
在之前咱們有講到行走系統由行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動油缸、節流閥和行走馬達組成，當某一閥組產生內泄時就會造成行走系統液壓回路壓力損失，導致行走沒勁。
3、液壓泵壓力不足、泵控回路故障
液壓主泵壓力不足也是導致行走沒勁的重要原因，導致液壓泵壓力不足的原因主要為泵內泄、泵控系統故障，造成壓力損失。
4、主控閥內泄
主控閥是一個多閥芯的閥組，當工作時間長或是液壓油內含有雜質時都會導致閥芯磨損，當控制行走系統液壓回路閥芯磨損過大時就會出現內泄，造成液壓回路壓力損失，導致行走沒勁。
5、先導系統二次壓力油壓力不足
先導系統二次壓力油是由比例控制閥輸出的，當挖掘機駕駛室的行走操作閥出現內泄、卡滯時會導致先導二次壓力油壓力不足，無法將主控閥閥芯推動-，導致行走系統液壓回路流量降低。
6、行走系統高低速轉換故障
我們知道，一般挖掘機行走系統都有兔子檔和烏龜檔，水陸挖掘機租賃，當切換至兔子檔時行走系統液壓回路流量大，壓力較低，液壓馬達速度快，但扭矩較低。切換至烏龜檔時行走系統液壓回路流量小，壓力高，液壓馬達速度慢，但扭矩高。
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