合金管現貨在20世紀90年代得到迅速發展，已開始進入實用階段，顯示了旺盛的生命力。預計到2020年，全部超導產品中高溫超導占60%~70%。盡管目前高溫超導在技術上和資金上仍存在問題，但它以比液-便宜50倍的液氮為工作介質，具有低溫超導無法企及的優點。
由于高溫超導材料具有其他材料-的--性，具有非常廣闊的應用前景，可廣泛用于能源、通信、交通、科學研究及-等方面，將對-和人類社會的發展產生-的推動作用。美國能源部認為合金管現貨技術是21世紀電力工業重要的高技術儲備，是檢驗美國將科學發現轉化為應用技術能力的重大實踐。
日本認為掌握超導電力技術是-日本能在21世紀全球競爭中保持優勢的關鍵所在。根據銀行預測，到2020年，全球超導產業年產值將達2440億美元以上，高溫超導材料將從-上改變人類的用電方式。
欲使合金管現貨體系成為幾何不變體系，需要在體系上施加聯系。適當的布置聯系，可使每一個聯系起到減少體系自由度的效果。如果不適當的布置聯系，astm a36是一種廣泛用于房屋和橋粱建筑的通用碳素級鋼材。
astm a529結構碳鋼， astm a44和a572高強度低合金結構鋼， astm a242和a588耐-腐蝕高強度低合金結構鋼以及 astm a514萍火回火合金結構鋼板，根據用途之不同，每一種均多少優于 astm a36結構碳鋼。凡由于采用較高的容許應力面重量較輕的構件不會因不穩定、局部屈曲、撓曲或其它類似原因產生不利的部位，選用這些高強度合金管現貨均證明是經濟的。
這些高強度鋼經常用于受拉構件、撓曲可減至很小的連續和組合結構的梁和長細比小的柱子上。降低恒載以及相應地節約裝運費可能是采用這些鋼材的重要因素。然而，高強度鋼不能不加區別地亂用。所有鋼材的使用有效與否均取決于對費用和工程的詳盡分析。如采取適當的工藝和措施，aisc規范中所列的全部鋼材均適合于焊接制作。
現在的市場中，各種類型的管道材料種類非常多，相比而言，合金管現貨具有更為-的-性，無論是從管道，還是從價格方面看，合金管現貨，都具有-優勢，這個也是為什么，合金管現貨能夠在市場中獲得發展和成功的原因。比較而言，合金管現貨更能適應未來市場發展的需要，作為一種中空截面的管道材料，合金管現貨更多的是用來作為管道運輸的材料。
管道運輸是一種全新的運輸方式，更為安全，所投入需要的成本相對而言也會比較低，所以，可以說管道運輸作為石油和氣運輸的主流方式，優勢是顯而易見的，也正是因為如此，合金管現貨才能在短時間內成為管道運輸的材料，這種類型的管道-，連接方便，用來作為運輸管道不容易出現泄漏的情況，可以說優勢是非常-的。
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