1、選用適當(dāng)牌號的機(jī)油。一般應(yīng)選擇高號機(jī)油，以防機(jī)油粘度不足，增加零件的磨損。南方一般選用14號柴油機(jī)油，北方一般選用11號柴油機(jī)油。
2、正確選擇負(fù)荷，避免超負(fù)荷作業(yè)。對于長時間行駛的履帶運(yùn)輸車，中途應(yīng)停車檢查輪胎溫度是否過高。若溫度過高，履帶運(yùn)輸車，應(yīng)將車停在蔭涼處慢慢散熱，不允許用冷水快速冷卻輪胎，以免造成損壞。
3、及時添加冷卻水。冷卻水應(yīng)使用軟水，以減少水垢的生成。當(dāng)柴油機(jī)高溫缺水時，嚴(yán)禁驟加冷卻水，以防缸套、缸蓋等炸裂或變形，應(yīng)將柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，待水溫降低后再加冷卻水。
4、履帶運(yùn)輸車行駛中，小型山地履帶運(yùn)輸車，注意檢查輪胎的充氣壓力。夏季輪胎的充氣壓力一般應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)壓力低2～3%。停車時，履帶山地運(yùn)輸車，輪胎應(yīng)避免在-的日光下曝曬，以防輪胎過熱爆裂。
5、及時清洗冷卻系水垢。夏季機(jī)器升溫快，水箱易開鍋，更容易生成水垢。水垢過多，影響散熱效果，造成柴油機(jī)溫度過高。因此，夏季應(yīng)注意及時清除水垢。
再次、定期檢查和更換液壓油：
履帶運(yùn)輸車的液壓油在使用過程中，污染物的侵入會對液壓系統(tǒng)造成-的影響，要對液壓油污染進(jìn)行有效的控制，必須定期對各密封處、接頭處進(jìn)行檢查處理，對液壓系統(tǒng)的液壓油進(jìn)行檢查分析，還要定期更換液壓油。
后、采用液壓油污染度的在線監(jiān)測技術(shù)：
在履帶運(yùn)輸車上采用液壓油污染度在線監(jiān)測，可隨時監(jiān)測液壓油在使用過程中的品質(zhì)，而且能及時準(zhǔn)確地通過顯示器顯示污染等級及相應(yīng)的原因，即使在工作人員沒有觀測到顯示器顯示的情況，水田履帶運(yùn)輸車，當(dāng)污染度達(dá)到相應(yīng)的級別時，報警裝置也會進(jìn)行分級報警，以-工程機(jī)械在使用中液壓油性能及品質(zhì)的-性。
1、不易發(fā)生水垢，抗泡性好水垢對發(fā)動機(jī)冷卻系的散熱強(qiáng)度影響很大。實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，水垢的傳熱系數(shù)比鑄鐵小幾十倍，比鋁合金小100-300倍。發(fā)動機(jī)冷卻液假如發(fā)生過多的泡沫，不只會下降傳熱系數(shù)、加重汽蝕，并且會形成冷卻液活動變慢。
2、防腐蝕性好，不損壞履帶運(yùn)輸車有機(jī)涂料發(fā)動機(jī)冷卻液在作業(yè)中要觸摸多種金屬材料，假如它對金屬有腐蝕性，就會影響發(fā)動機(jī)的正常作業(yè)。
3、粘度小，活動性好履帶運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)冷卻液的粘度越小越好，這么有利于活動，散熱效果好。
4、冰點(diǎn)低，沸點(diǎn)高冰點(diǎn)就是在沒有過冷情況下冷卻液開端結(jié)晶的溫度；或許在有過冷情況下結(jié)晶開端，短時刻內(nèi)停留不變的溫度。若履帶運(yùn)輸車在低溫條件下停放時刻較長，而發(fā)動機(jī)冷卻液的冰點(diǎn)達(dá)不到應(yīng)有的溫度，則發(fā)動機(jī)的冷卻水套和散熱器就會被凍裂。
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