1、履帶運輸車充氣不要選擇-行駛過的時候進行充氣，要等輪胎完全冷卻后再充氣，因為長時間行駛過的車輛輪胎溫度較高，我們知道熱脹冷縮原理，輪胎溫度過高對氣壓是有一定的影響的，所以為了正確的判斷氣壓情況，我們需要等輪胎溫度冷卻后再進行充氣。
2、再輪胎充氣前我們需要檢查充氣是否清潔，如果充氣設備或周圍環境不清潔，農用履帶運輸車，很容易有水分、油污、雜質等進入輪胎內，造成內胎橡膠變形變質或出現早期損壞現象。還有就是注意氣門嘴的清潔，輪胎長期與地面接觸，氣門嘴上往往有泥土、灰塵等，在充氣前我們需要將氣門嘴清理趕緊，以防止雜質進入輪胎內，損壞輪胎。
3、充氣時盡量不要松動或取出氣門芯，靠增-壓-充氣，以防造成氣門嘴螺絲脫扣漏氣。充氣完畢后，應蘸水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣，以便視情況擰緊或更換氣門芯。充完氣，還應配齊裝緊氣門嘴帽，防止泥沙等進入氣門嘴內。
一、履帶運輸車出門前要規劃好路線，我們都知道履帶運輸車一般都是主要從事中短途運輸為主的，司機肯定是對路線都比較熟悉的，我們要做的不走-路，避免擁堵路段，這樣才是-的省油方法。
二、履帶運輸車要保持合理的速度，根據路況控制速度，不要猛加油門或者猛踩剎車。之后履帶運輸車要勤保養，在達到保養時間或者里程后，履帶運輸車，一定要嚴格及時保養，煤礦履帶運輸車，時常對空濾、機濾以及輪胎氣壓等關鍵部件保持檢查的習慣，如果不達到要求，要及時處理。保持-的履帶運輸車駕駛習慣，以及對履帶運輸車按時保養，你也是可以省下很多油的。
履帶行走機構是履帶運輸車中重要的組成部分，它承載了整機及負載的全部重量。履帶行走機構主要包括導向輪、張緊裝置、履帶架、支重輪、驅動裝置及履帶板等組成。
履帶運輸車行走功能的實現是通過液壓馬達帶動行星減速器，終通過驅動輪實現扭矩輸出。行走驅動液壓系統不僅要實現在不同工況下不同的行進速度，而且還要實現在-條件下的不同轉彎半徑，同時還要-履帶運輸車-的安全性和連續工作特性
小型履帶車運輸車采用履帶輪，履帶輪是一種新型的行走機構，它可以更適應近代各種車輛對高機動性、高通過性等苛刻性能的要求，履帶式山地運輸車，融合了輪胎與履帶行走機構的優點。履帶與地面接觸緊密，能使本實用新型在無人按扶的情況下，在高低不平的農田里自行保持平衡、平穩前進，有效降低操作者的勞動強度，克服了各種不利地形條件對機械作業的制約，-地擴展了輪式和履帶式運輸車輛的應用范圍，提高了對各種復雜地形的通過能力。
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