從消費方向和方式上看，還是以鋁為例：1976年北美每輛小汽車的平均含鋁量僅為40公斤，而目前每輛小汽車的平均用鋁量已達115公斤。目前，汽車工業每年消耗率約為600萬噸，其中有70％是再生鋁。到2010年，全每輛小汽車的平均用鋁量將會達到130公斤，珠海廢電池回收，屆時汽車工業用鋁量將達到700萬噸，再生鋁用量將達到450～500萬噸。所以，再生鋁行業和汽車工業相互-其未來的合作潛力和發展空間。今年5月23號，再生金屬協會接待了德國及意大利再生鋁行業的一個-，廢電池回收廠，向他們詢問德國再生鋁的相關情況，他們告訴我，德國的廢鋁都要供應汽車制造商，對外銷售很難。
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用廢黃銅制備銅粉。黃銅是機械工業生產中應用廣泛的有色金屬之一。它是一種含其他金屬元素的銅鋅合金。黃銅廢料主要是金屬加工過程中產生的大量碎屑和粉末。此外，還有其他廢銅材料，如散熱器管(翅片)。除了在爐內冶煉外，還可以直接加工成銅粉。由于銅粉在工業上應用廣泛，廢電池回收-，從廉價廢黃銅中制備銅粉具有重要意義。
從規模上看，廢電池回收電話號碼，廢金屬作為一種再生資源，武漢不銹鋼回收，在礦產資源日益緊缺的背景下，-日漸-。20世紀，發達再生資源產業規模已達2500億美元，本世紀初，增加到6000億美元。預計2010年將達到18000億美元。美國有56000家企業涉及再生資源產業，每年銷售額2360億美元，提供了110萬個就業機會，為員工支付了370億元的工資。
再生金屬正在金屬市場扮演著-重要的角色。再生金屬產業的發展與一個、地區的經濟發展水平關系-密切；重視利用再生資源是經濟得以持續發展的重要條件。
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