托運單俗稱“下貨紙”，是托運人根據貿易合同和條款內容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據托運單內容，并結合船舶的航線、港、船期、艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。
物流自動化設備技術的集成和應用的-環(huán)節(jié)是配送中心，其特點是每天需要揀選的物品品種多，批次多、數量大。因此在國內超市、、郵包等行業(yè)的配送中心部分地引進了物流自動化揀選設備。一種是揀選設備的自動化應用，如北京市總公司配送中心，其揀選貨架(盤)上配有可視的分揀提示設備，這種分揀貨架與物流管理信息系統相連，物流公司，動態(tài)地提示被揀選的物品和數量，指導著工作人員的揀選操作，提高了貨物揀選的準確性和速度。另一種是一種物品揀選后的自動分揀設備。用條碼或電子標簽附在被識別的物體上(一般為組包后的運輸單元)，由傳送帶送入分揀口，然后由裝有識讀設備的分揀機分揀物品，使物品進入各自的組貨通道，完成物品的自動分揀。分揀設備在國內大型配送中心有所使用。但這類設備及相應的配套軟件基本上是由國外進口，也有進口國外機械設備，國內配置軟件。立體倉庫和與之配合的巷道堆垛機在國內發(fā)展迅速，在機械制造、汽車、紡織、鐵路、-等行業(yè)都有應用。例如昆船集團生產的巷道堆垛機在紅河-廠等多家企業(yè)應用了多年。國產堆垛機在其行走速度、噪音、定位精度等技術指標上有了很大的改進，運行也比較穩(wěn)定。但是與國外廠家相比，在堆垛機的一些精細指標如貨位-高度、高速(80米/秒以上)運行時的噪音，電機減速性能等等方面還存在不小差距。
配送運輸是指將節(jié)點中已按用戶需求配好的貨物分別送到各個用戶的運輸，物流專線，這一般是短距離、小批量的運輸，從運輸的角度講是對干線運輸的一種補充和完善的運輸。他具有時效性，安全性，溝通性，方便性，經濟性。配送是在經濟合理區(qū)域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達地點的物流活動。影響配送運輸效果的因素很多。動態(tài)因素，如車流量變化、道路施工、配送客戶的變動、可供調動的車輛變動等；靜態(tài)因素，如配送客戶的分布區(qū)域、道路交通網絡、車輛運行-等。各種因素互相影響，很容易造成送貨不及時、配送路徑選擇不當、貽誤交貨時間等問題。因此，對配送運輸的有效管理-重要，否則不僅影響配送效率和信譽，而且將直接導致配送成本的上升。
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