配送-:一是物流配送受到的高度重視。自20世紀(jì)80年代中后期,各級(jí)采取措施積極推動(dòng)物流配送的發(fā)展,近年來(lái)對(duì)物流配送的發(fā)展重視。二是隨著連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展,要求配送快速響應(yīng)、準(zhǔn)時(shí)送達(dá),推動(dòng)了物流配送的發(fā)展。2003年,像摩爾這樣全新的商業(yè)業(yè)態(tài)正在興起,與其配套服務(wù)的物流配送也將有新的發(fā)展和變化。三是前幾年像海爾這樣的大型生產(chǎn)企業(yè)介入現(xiàn)代物流,新建和改造了一些物流配送中心,這種勢(shì)頭還將持續(xù)。四是國(guó)外和國(guó)內(nèi)的一些大型物流企業(yè),都在規(guī)劃建立自己的配送中心,以提高企業(yè)的物流能力。物流需求將首先從部分行業(yè)釋放。目前我國(guó)物流市場(chǎng)供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求,但這種局面隨著部分行業(yè)對(duì)物流服務(wù)需求的增長(zhǎng),對(duì)其他行業(yè)起到作用,而會(huì)逐漸得到-。在生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中,首先對(duì)物流有較大需求的是、、家電、服裝、汽車、日化、飲料等行業(yè)。物流需求除了向自建、合建的物流公司釋放外,今后將會(huì)更多地向物流公司釋放,-是外商獨(dú)資與中外合資企業(yè),廈門到廊坊物流,將首先釋放物流需求。據(jù)相關(guān)媒體主持的跨國(guó)公司物流服務(wù)需求調(diào)查報(bào)告統(tǒng)計(jì),來(lái)華跨國(guó)公司物流外包比例-90%左右。
配送運(yùn)輸是指將節(jié)點(diǎn)中已按用戶需求配好的貨物分別送到各個(gè)用戶的運(yùn)輸,這一般是短距離、小批量的運(yùn)輸,從運(yùn)輸?shù)慕嵌戎v是對(duì)干線運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善的運(yùn)輸。他具有時(shí)效性,安全性,溝通性,方便性,物流運(yùn)價(jià),經(jīng)濟(jì)性。配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)客戶要求,對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),物流公司,并按時(shí)送達(dá)地點(diǎn)的物流活動(dòng)。影響配送運(yùn)輸效果的因素很多。動(dòng)態(tài)因素,如車流量變化、道路施工、配送客戶的變動(dòng)、可供調(diào)動(dòng)的車輛變動(dòng)等;靜態(tài)因素,物流運(yùn)價(jià),如配送客戶的分布區(qū)域、道路交通網(wǎng)絡(luò)、車輛運(yùn)行-等。各種因素互相影響,很容易造成送貨不及時(shí)、配送路徑選擇不當(dāng)、貽誤交貨時(shí)間等問(wèn)題。因此,對(duì)配送運(yùn)輸?shù)挠行Ч芾?重要,否則不僅影響配送效率和信譽(yù),而且將直接導(dǎo)致配送成本的上升。
物流公司企業(yè)的信息化建設(shè)目標(biāo)應(yīng)是針對(duì)整個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈綜合管理,實(shí)施企業(yè)級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。這樣才能跨越部門的界限,實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通,并在此基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)信息的集中查詢和集中發(fā)放。中國(guó)物流公司企業(yè)應(yīng)在借鑒西方發(fā)達(dá)的物流公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,廣泛運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)以及通信技術(shù)提高企業(yè)自身的運(yùn)輸效率和服務(wù)能力,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,也只有這樣,才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)-企業(yè)做大做強(qiáng)。