(3) 無法及時(shí)了解發(fā)料和生產(chǎn)用料情況。在工令單下達(dá)后，由于零部件與生產(chǎn)線的關(guān)系復(fù)雜，根據(jù)送料員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)給各配料點(diǎn)送料時(shí)，常缺少發(fā)料、用料記錄和相關(guān)信息，經(jīng)常出現(xiàn)生產(chǎn)線缺料才知道需要送料的情況，導(dǎo)致生產(chǎn)和用料發(fā)生混亂，托運(yùn)運(yùn)費(fèi)，無法了解發(fā)料和生產(chǎn)用料的實(shí)際情況。市場(chǎng)需求日益多樣化和個(gè)性化，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期越來越短，這就要求制造業(yè)企業(yè)必須改變庫存管理現(xiàn)狀。
信息化庫存當(dāng)前，托運(yùn)專線，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá)，電子商務(wù)在中國(guó)應(yīng)用的程度越來越高，電子商務(wù)銷售額在總銷售額的比重突破1%的，并呈---上升趨勢(shì)，越來越多的企業(yè)開始進(jìn)入電子商務(wù)行業(yè)。針對(duì)電子商務(wù)的行業(yè)性，市場(chǎng)上出現(xiàn)了適合電子商務(wù)網(wǎng)站庫存管理的專門系統(tǒng)。近兩年，商家不但在數(shù)量上快速成長(zhǎng)，個(gè)體的規(guī)模也---；越來越多的電子商務(wù)商家以企業(yè)或團(tuán)隊(duì)的形式出現(xiàn)。
貨代提單hbl這一名詞，從廣義上講，廈門到營(yíng)口托運(yùn)，通常用來形容貨代所使用的兩種運(yùn)輸單據(jù)。一種是貨代，作為無船承運(yùn)人所簽發(fā)的，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的運(yùn)輸單據(jù)。這一類型的提單的效用為貨代業(yè)所廣泛接受，一些行業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)提單，如國(guó)際貨代協(xié)會(huì)提單fbl，的廣泛使用就證明了這一點(diǎn)。
3.利用第三方物流供應(yīng)商來管理庫存由于資源的---，沒有哪一個(gè)公司可以自給自足，成為一個(gè)業(yè)務(wù)上面面俱到的。第三方物流供應(yīng)商可以為其提供的庫存管理服務(wù)來滿足客戶的需求，使得供應(yīng)鏈上的供應(yīng)方集中精力于自己的業(yè)務(wù)，而不必建造新的倉儲(chǔ)設(shè)施或長(zhǎng)期租貨而花費(fèi)過多資金，從而降低庫存成本，提供超過雇主公司多樣化的顧務(wù)，---服務(wù)。第三方物流戰(zhàn)略，對(duì)制造商來說是利用外部資源，變物流的固定費(fèi)用為變動(dòng)費(fèi)用，并可以得到物流的經(jīng)驗(yàn)與物流技術(shù)的新成果，接受高的物流化服務(wù)，為用戶提供滿意的增值服務(wù)。第三方物流供應(yīng)商起到了連接供應(yīng)與用戶之間橋梁紐帶作用，使供需雙方都消除了各自的庫存，托運(yùn)公司，提高了供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)行第三方物流要建立在合同基礎(chǔ)之上，它是一種長(zhǎng)期的合作聯(lián)盟，雙方要記住，這是一個(gè)互利互惠，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、---共享的第三方聯(lián)盟。
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