電池盒型材廠家認(rèn)為電池的防水等級(jí)可以達(dá)到ip67，一般通過(guò)密封硅膠圈來(lái)實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際裝配中，對(duì)硅膠圈的壓縮量有嚴(yán)格的要求。電池盒型材廠家認(rèn)為電池盒測(cè)試是隨著電動(dòng)汽車和其他電動(dòng)汽車的發(fā)展和生產(chǎn)而發(fā)展起來(lái)的新應(yīng)用。就電動(dòng)汽車而言，大部分汽車廠商使用的都是鋰電池，他們遇到的是如何儲(chǔ)存所需能量的問(wèn)題。將電池單元包裝在電池托盤(pán)中，然后安裝在車輛中。電池盒通常占據(jù)電動(dòng)車的整個(gè)車底。
電池鋁托盤(pán)常用的幾種結(jié)構(gòu)類型
對(duì)于電池鋁托盤(pán)，由于其重量輕、熔點(diǎn)低的特點(diǎn)，一般有幾種形式：壓鑄鋁托盤(pán)、擠壓鋁合金框架和鋁板拼接焊接托盤(pán)外殼、模壓上蓋。
1.壓鑄鋁托盤(pán) 更多的結(jié)構(gòu)特性是一次壓鑄成型，音箱鋁外殼生產(chǎn)廠家，減少了托盤(pán)結(jié)構(gòu)焊接造成的材料燒k傷和強(qiáng)度問(wèn)題，音箱鋁外殼生產(chǎn)，整體強(qiáng)度特性---。該結(jié)構(gòu)的托盤(pán)，框架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不明顯，但整體強(qiáng)度能滿足電池承截要求。
2.擠壓鋁拼焊框架結(jié)構(gòu)。 這種結(jié)構(gòu)更為常見(jiàn)。它也是一種更靈活的結(jié)構(gòu)。通過(guò)不同鋁板的焊接和加工，可以滿足各種能量尺寸的需要。同時(shí)，易于修改設(shè)計(jì)，遼寧音箱鋁外殼，易于調(diào)整所使用的材料。
3.框架結(jié)構(gòu)是托盤(pán)的一種結(jié)構(gòu)形式。 框架結(jié)構(gòu)更有利于輕量化，更有利于---不同結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度;電池鋁托盤(pán)的結(jié)構(gòu)形式也遵循框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形式：外框架主要完成整個(gè)電池系統(tǒng)的承載功能；內(nèi)框架主要完成模塊、水冷板等子模塊的承載功能；內(nèi)外框架的中間保護(hù)面主要完成碎石沖擊、防水、保溫等電池組與外界的隔離和保護(hù)。
你認(rèn)為鋁合金型材的尺寸如何？
也許有些人仍然不熟悉工業(yè)鋁型材。雖然有些人知道工業(yè)鋁型材，但他們不知道每種鋁型材的規(guī)格，有些人甚至不知道如何看尺寸。讓小辮子給你解釋一下。常用的方法是用尺子測(cè)量。這是一種相對(duì)簡(jiǎn)單快捷的方法。如果你沒(méi)有尺子，鋁型材深加工機(jī)器，也有可能有工業(yè)鋁的橫截面圖，以常用的歐洲標(biāo)準(zhǔn)3030鋁為例。
歐洲標(biāo)準(zhǔn)3030鋁型材長(zhǎng)寬相同，30毫米，音箱鋁外殼加工，壁厚2.2毫米，中間圓孔6.8毫米，鋁型材深加工生產(chǎn)線，槽寬8.2毫米
登錄后臺(tái)
