貨物多式聯(lián)運(yùn)合同貨物多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人以兩種以上不同的運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接管地運(yùn)至目的地交付收貨人，并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。貨物多式聯(lián)運(yùn)合同具有的特點(diǎn)是：⑴承運(yùn)方由兩個(gè)以上采用不同運(yùn)輸方式的承運(yùn)人共同構(gòu)成，合同對(duì)這些承運(yùn)人均有法律約束力。⑵支付運(yùn)費(fèi)的總括性。托運(yùn)人將全程不同運(yùn)輸階段的費(fèi)用---支付。⑶對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸過程中發(fā)生的貨物滅失或毀損，承運(yùn)人負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任。當(dāng)沒有過失的承運(yùn)人履行賠償義務(wù)之后，有權(quán)向造成損害的承運(yùn)人進(jìn)行追償。如果數(shù)個(gè)承運(yùn)人之間無法分清過失，廈門到遼陽零擔(dān)，則按各自所得的總運(yùn)費(fèi)的比例分擔(dān)。
并且不考慮貨物裝卸或旅客上下車所花費(fèi)的時(shí)間以及在起運(yùn)地與目的地的裝卸費(fèi)。為了便于構(gòu)造數(shù)學(xué)模型和描述模型，結(jié)合對(duì)有關(guān)變量和符號(hào)進(jìn)行說明。橫軸表示運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間t，縱軸表示運(yùn)輸?shù)木嚯xd，點(diǎn)0，0代表客貨的起運(yùn)點(diǎn)，點(diǎn)0，d代表客貨的目的地其余符號(hào)代表的含義。需要定義的變量如下：令dij表示第i種運(yùn)輸方式中第j路段的距離；tij表示第i種運(yùn)輸方式中在第j路段運(yùn)行時(shí)間，這里對(duì)下標(biāo)i，j作如下規(guī)定：第i種運(yùn)輸方式完成運(yùn)輸任務(wù)節(jié)約或增加的時(shí)間費(fèi)用fi可表示為：fi=sign(ti-t)*(ti-t)*ft (6)t--及時(shí)完成該項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的所用的時(shí)間，h，ft--單位時(shí)間的價(jià)值，元/h；sign(x)--符號(hào)函數(shù)
運(yùn)輸過程，就是貨物或旅客被移動(dòng)的過程。通過運(yùn)輸過程，貨物或旅客被移動(dòng)了一定距離，即完成了運(yùn)輸工作。車輛運(yùn)輸過程的工作環(huán)節(jié)包括四個(gè)部分： 準(zhǔn)備工作——向起運(yùn)地點(diǎn)提供車輛空車或空位； 裝載工作——在起運(yùn)地點(diǎn)進(jìn)行貨物裝車或上客； 運(yùn)送工作——在路線上由運(yùn)輸車輛運(yùn)送貨物或旅客； 卸載工作——在到達(dá)地點(diǎn)卸貨或下車。1.運(yùn)輸過程主要包括兩大組成部分：由運(yùn)輸用戶與運(yùn)輸企業(yè)之間的運(yùn)輸商務(wù)過程和運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸生產(chǎn)過程。2.運(yùn)輸商務(wù)過程其實(shí)是由運(yùn)輸用戶與運(yùn)輸企業(yè)之間，圍繞運(yùn)輸服務(wù)需求和運(yùn)輸服務(wù)和價(jià)格，明確雙方權(quán)利義務(wù)進(jìn)行交易并終形成契約關(guān)系，訂立運(yùn)輸合同的過程。3.運(yùn)輸生產(chǎn)過程，則是運(yùn)輸企業(yè)履行上述契約要求，提供相應(yīng)的運(yùn)輸產(chǎn)品，將運(yùn)輸對(duì)象從始發(fā)地送到目的地的過程。這一過程是在運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部，借助一定的運(yùn)載工具，并綜合運(yùn)用相關(guān)技術(shù)設(shè)備和人力資源，組織---和環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和配合，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸對(duì)象的運(yùn)送過程及其相關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和安全管理過程。
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