這種方法簡單方便，但會在工件表面留下切削痕跡， 且對刀精度較低。以對刀點此處與工件坐標系---重合在工件表面中心位置為例采用雙邊對刀方式。
x，y向對刀。
將工件通過夾具裝在工作臺上，裝夾時，工件的四個側面都應留出對刀的位置。
啟動主軸中速旋轉，快速移動工作臺和主軸，讓刀具快速移動到靠近工件左側有一定安全距離的位置，然后降低速度移動至接近工件左側。
靠近工件時改用微調操作一般用0.01mm來靠近，西鐵城數控車床，讓刀具慢慢接近工件左側，使刀具恰好接觸到工件左側表面觀察，聽切削聲音、看切痕、看切屑，只要出現一種情況即表示刀具接觸到工件，日本西鐵城數控車床，再回退0.01mm。記下此---床坐標系中顯示的坐標值，如-240.500。
沿z正方向退刀，至工件表面以上，用同樣方法接近工件右側，記下此---床坐標系中顯示的坐標值，如-340.500。
據此可得工件坐標系---在機床坐標系中坐標值為｛-240.500+-340.500}/2=-290.500。
同理可測得工件坐標系---在機床坐標系中的坐標值。
在實際加工工件時，使用一把刀具一般不能滿足工件的加工要求，通常要使用多把刀具進行加工。在使用多把車刀加工時，在換刀位置不變的情況下，換刀后刀尖點的幾何位置將出現差異，這就要求不同的刀具在不同的起始位置開始加工時，都能---程序正常運行。
為了解決這個問題，機床數控系統配備了刀具幾何位置補償的功能，利用刀具幾何位置補償功能，只要事先把每把刀相對于某一預先選定的基準刀的位置偏差測量出來，輸入到數控系統的刀具參數補正欄指
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我們知道，對于大批量生產的零件，西鐵城數控車床，使用自動化和半自動化的車床已能實現生產過程的自動化。但是，對于單件、小批量生產的零件，西鐵城數控車床廠家，實現自動化一直是個難題。在過去相當長的一段時間內，總是無法---解決。尤其是在加工形狀復雜的、加工精度要求高的零件，一直在自動化的道路上處于停頓狀態。雖然有些應用仿形裝置解決了一部分，但是實踐證明，仿形車床還是不能解決這一問題。
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