小型混凝土攪拌車在維修作業中-的問題是氣門與氣門座工作面加工達不到要求，造成工作面燒蝕、凹陷而早期損壞；凸輪軸軸承在刮削中其配合間隙、接觸面積、各軸承同心度達不到要求，加速磨損，出現異響造成早期損壞；氣門導管在更換新零件時，鉸削如果達不到規定的要求，將會直接影響氣門及氣門座使用壽命。
小型混凝土攪拌車的凸輪軸軸承的刮削屬于手工作業，-有一定難度。為刮削方便，又通常在氣缸體外加工，因此應-注意四個問題：一是要確定好軸承刮削后內孔的直徑用公式表述為：內孔直徑=軸頸直徑實測值+配合間隙下限值+軸承與座孔過盈量實測值；二是刮削中要盡量注意保持軸承內孔與外圓的同軸度；
氣門的研磨分為兩種情況，一是氣門與座只有輕微麻點，不需要光磨和鉸削時的研磨；二是氣門與座均已經過光磨和鉸削后的研磨。前者先用租金剛砂研磨，將麻點研磨掉后，躍進砼攪拌車，再用細金剛砂研磨，然后涂上機油研磨，直至密封符合要求，寬度符合規定為止。后者只有密封性達不到要求時才進行研磨，但操作時一定要注意，不要過分用力，嚴禁將氣門上下敲打，否則將出現凹形砂痕，影響維修。
1、防龜裂保養：攪拌車行駛后如表面出現裂痕，那么平時不對漆面作護理，躍進混凝攪拌運輸一體車，金屬漆可能產生一種非常細微的裂痕，它會不斷地滲透車漆，直至穿透整個色漆層，這種現象就叫“龜裂”。有時因為重噴漆的問題，也會產生龜裂。如果裂紋中有車蠟，會發現車身有條紋狀的龜裂現象。經常打蠟可逐漸減少龜裂的產生。
2、防褪色保養：小型混凝土攪拌車褪色，-中的油煙和污染物是造成車漆變色、褪色的主要原因。褪色與氧化不同，發生褪色時，車漆會出現不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光治理，-時必須重新噴漆。
3、防蝕痕：小型攪拌車蝕痕，蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。輕微的蝕痕可用研磨拋光解決。
4、水痕紋：攪拌車水痕紋，水痕紋是水滴蒸發后留下的痕跡，呈環狀。氧化、常用洗滌靈清洗的車容易染上水痕。輕微水痕紋的通過打蠟拋光可，-時需研磨或噴漆。
5、淺劃痕：混凝土攪拌車淺劃痕，由于摩擦及日常護理不當，小型混凝土攪拌車車漆面出現輕微的劃痕，但并未露出底漆，這種劃痕在陽光下比較明顯。一般采用的拋光方法去除
混凝土攪拌車高，高速行駛容易發生事故。入彎之前提前減速減擋，盡量別在拐彎的時候踩剎車。隨時注意觀察攪拌罐是否在轉，把轉速盡量調慢，轉速過高，廊坊躍進，車輛產生擺動，出現側翻。
攪拌車在傾斜角大的路段需要停下罐。滿載料時走到傾斜角度大的路段，停止罐體的轉動可以使車輛行駛的平穩。
遇到路面不平，躍進5方攪拌車多少錢，坑坑洼洼地方用合適的低速擋通過，-車隨時有-力。注意避讓雜物。起步要平穩，不能亂減檔，提前減檔，保持車輛充足的動力。
長時間行駛或者下坡前都要習慣的測試一下剎車。禁止攪拌車空擋滑行下坡，采用低檔位發動機減速，下坡路段出現彎路，要在拐彎時提前減速再減擋再減速，帶擋剎車效果好。
運輸前提前規劃好路線，注意限高，工地路況復雜，要小心樹木，要防止刮到線纜。
登錄后臺
