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直流減速馬達(dá)一般均安排在毛坯生產(chǎn)之后，切削加工之前，或粗加工之后，半精加工之前，正火的目的是為了細(xì)化晶粒、---組織，提高切削加工性能，為淬火和熱處理做好準(zhǔn)備。

直流減速馬達(dá)淬火后高溫回火的方法為調(diào)質(zhì)，調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強(qiáng)度、塑性和韌性都較好，具有---的綜合機(jī)械性能，調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體，cr能增加鋼的淬透性，提高鋼的強(qiáng)度和回火穩(wěn)定性，具有優(yōu)良的機(jī)械性能，截面尺寸大或重要的調(diào)質(zhì)工件，應(yīng)采用42crmo鋼工件淬火后油冷，42crmo鋼的淬透性較好，在油中冷卻能淬硬，而且工件的變形、開裂傾向小。

零件經(jīng)調(diào)質(zhì)后具有---的綜合力學(xué)性能，但不滿足其工藝要求，所以要進(jìn)行感應(yīng)表面淬火已達(dá)到所要求的力學(xué)性能，感應(yīng)加熱淬火后硬度較高，除磨削外不宜再進(jìn)行其他切削加工，因此工序位置一般安排在半精加工后，日立馬達(dá)價格，磨削加工前，經(jīng)淬火后表面獲得高硬度、高的耐磨性，而心部仍維持---的綜合力學(xué)性能，為降低表面淬火的淬火應(yīng)力，保持高硬度、耐磨性，淬火后應(yīng)低溫回。

液壓馬達(dá)使用中應(yīng)注意的點(diǎn)

1。當(dāng)被驅(qū)動部件轉(zhuǎn)動慣量較大時，如果短時間內(nèi)需要制動或倒車或調(diào)車，回油回路中應(yīng)裝設(shè)安全閥緩沖器，以防液壓沖擊過大造成損液壓馬達(dá)使用中應(yīng)注意的點(diǎn)壞事故。

2.使用定量電機(jī)時，如果要平穩(wěn)啟停，應(yīng)在電路設(shè)計(jì)中采用---的壓力控制或流量控制方法。

3.當(dāng)使用液壓馬達(dá)作為起重工具或行走裝置的動力部件時，必須設(shè)置限速閥，防止重物迅速下落或車輛下坡時超i速，造成---事故。

4.由于液壓馬達(dá)總是泄漏，當(dāng)液壓馬達(dá)的進(jìn)出口關(guān)閉進(jìn)行制動時，日立調(diào)速馬達(dá)，它仍然會緩慢滑動。當(dāng)需要長時間制動時，日立馬達(dá)，應(yīng)安裝另一個制動器以防止轉(zhuǎn)動。

5.當(dāng)需要滿負(fù)荷起動時，應(yīng)注意液壓馬達(dá)的起動扭矩值，因?yàn)橐簤厚R達(dá)的起動扭矩小于額定扭矩，如果忽略，工作機(jī)構(gòu)將無法工作。

6.由于液壓馬達(dá)的背壓出口壓力高于---壓力，馬達(dá)的排出管應(yīng)單獨(dú)送回油箱，不能與液壓馬達(dá)的回油管連接。