{珩磨管}{絎磨管}{油缸管}{油缸筒}{滾壓管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液壓油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{研磨管}{油缸鋼管}滾壓管、研磨管、珩磨管，絎磨管，活塞桿，37mn油缸滾壓鋼管，鍍鉻活塞桿，油缸鋼管，油缸缸筒，油缸活塞桿，油缸珩磨管，油缸滾壓管，油缸絎磨管，油缸管，油缸筒，氣缸筒，大口徑絎磨管，大口徑油缸筒，小口徑絎磨管油缸絎磨管生產加工工藝
我廠擁有多臺大型珩磨機和的操作人員。主要生產液壓缸筒，標準絎磨管，---冷拔管，新界滾壓管，氣缸管等產品。特殊要求的需定制且雙方協議即可！
{珩磨管}{絎磨管}{油缸管}{油缸筒}{滾壓管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液壓油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{研磨管}{油缸鋼管}
大口徑絎磨管，小口徑絎磨管，厚壁絎磨管，研磨滾壓管，絎磨管，油缸管，活塞桿大口徑絎磨管無切削加工優點：
大口徑絎磨管無切削加工優點：
1、提高表面粗糙度。
2、修正圓度。
3、提高表面硬度，使受力變形消除。
4、加工后有殘余應力層，提高疲勞強度提高30%。
5、提高配合，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。大
口徑絎磨管是工程機械主要部件，傳統的加工方法是：拉削絎磨管——精鏜絎磨管——磨削絎磨管。采用滾壓方法是：拉削絎磨管——精鏜絎磨管——滾壓絎磨
管，工序是3部分。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前ra3.2～6.3um減小為ra0.4～0.8um，孔的表面硬度提高約30%，絎磨管內表面疲勞強度
提高25%。
{珩磨管}{絎磨管}{油缸管}{油缸筒}{滾壓管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液壓油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{研磨管}{油缸鋼管}珩磨管，絎磨管，活塞桿，鍍鉻活塞桿，油缸鋼管，油缸缸筒，油缸活塞桿，油缸珩磨管，油缸絎磨管，油缸管，油缸筒，氣缸筒，大口徑絎磨管，大口徑油缸筒，小口徑絎磨管表面---
表面為交叉網紋，
有利于潤滑油的存儲及油膜的保持。有較高的表面支承率孔與軸的實際接觸面積與兩者之間配合面積之比，因而能承受較大載荷，耐磨損，從而提高了產品的使
登錄后臺
