國(guó)外物流企業(yè)的技術(shù)裝備已達(dá)到相當(dāng)高的水平,已經(jīng)形成了以系統(tǒng)技術(shù)為,廈門(mén)到東營(yíng)物流,以信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局。今后進(jìn)一步的發(fā)展方向是:信息化一采用無(wú)線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),定位技術(shù)gps,地理信息系統(tǒng)gis,射頻標(biāo)識(shí)技術(shù)rf等。自動(dòng)化一自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)agv技術(shù),搬運(yùn)機(jī)器人robot system技術(shù)等。智能化一電子識(shí)別和電子---技術(shù),智能運(yùn)輸系統(tǒng)its。集成化一信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化于一體
物流服務(wù)的化和化:隨著消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通化時(shí)代的到來(lái),社會(huì)和客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的要求越來(lái)越高;物流服務(wù)的化是物流今后發(fā)展的重要趨勢(shì)。5個(gè)亮點(diǎn)“right”的服務(wù),即把好的產(chǎn)品the right porduct在規(guī)定的時(shí)間at the right time;規(guī)定的地點(diǎn)in the right ce,以適當(dāng)?shù)臄?shù)量in the right quantity,合適的價(jià)格at the right price提供給客戶(hù)將成為物流企業(yè)服務(wù)的共同標(biāo)準(zhǔn)。物流成本己不再是客戶(hù)選擇物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn),人們更多的是注重物流服務(wù)的。物流服務(wù)的化是今后發(fā)展的又一重要趨勢(shì)。許多大型制造部門(mén)正在朝著擴(kuò)展企業(yè)的方向發(fā)展。這種所謂的擴(kuò)展企業(yè)基本上包括了把供應(yīng)鏈條上所有的服務(wù)商統(tǒng)一起來(lái),并利用新的計(jì)算機(jī)體系加以控制。同時(shí),制造業(yè)已經(jīng)實(shí)行定做服務(wù)理論,并不斷加速其活動(dòng)的化,物流運(yùn)價(jià),對(duì)供應(yīng)連鎖服務(wù)業(yè)提出了---銷(xiāo)售即一票到底的的需求.這種服務(wù)要求極其靈活機(jī)動(dòng)的供應(yīng)鏈,這也迫使物流服務(wù)商幾乎采取了一種一切為客戶(hù)服務(wù)”的解決辦法。
當(dāng)前,第三方物業(yè)正處于快速成長(zhǎng)階段,而許多物流企業(yè)卻不能準(zhǔn)確把握物流市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r及其趨勢(shì),僅局限于提供物流基本服務(wù)功能,物流專(zhuān)線(xiàn),熱衷于盲目的網(wǎng)絡(luò)化地域擴(kuò)張,缺乏合理的市場(chǎng)定位。由此導(dǎo)致物流服務(wù)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),市場(chǎng)拓展乏力,物流公司,經(jīng)營(yíng)狀況不容樂(lè)觀。如何準(zhǔn)確進(jìn)行市場(chǎng)定位、贏得客戶(hù)認(rèn)同并形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),這是事關(guān)第三方物流企業(yè)生存和發(fā)展的問(wèn)題。現(xiàn)時(shí)第三方物流企業(yè)要根據(jù)自身能力、外部環(huán)境的變化、自身的市場(chǎng)定位等綜合考慮各方面的因素來(lái)確定企業(yè)的價(jià)值取向。后,第三方物流企業(yè)根據(jù)其市場(chǎng)定位和價(jià)值取向來(lái)選擇其企業(yè)的商業(yè)模式。這樣第三方物流企業(yè)才能提高客戶(hù)滿(mǎn)意度、占領(lǐng)的市場(chǎng)份額。本章主要探討第三方物流企業(yè)面臨的細(xì)分市場(chǎng)定位、價(jià)值取向和商業(yè)模式的選擇問(wèn)題,就第三方物流企業(yè)如何準(zhǔn)確定位市場(chǎng),找到正確的價(jià)值取向,從而作出正確的商業(yè)模式選擇進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。