混凝土攪拌車是由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置等部分組成。由于技術瓶頸，國產攪拌車的四大件全部為進口部件。
攪拌車組成：二類底盤、傳動系、液壓系統、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統、-系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在機架前臺上，后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。
混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸裝置組成。
混凝土攪拌車是有車底盤、攪拌罐、進出料裝置、供水系統和液壓系統等組成。 攪拌車底盤：混凝土攪拌車使用的都是底盤，它有足夠的承載力和-的輸出功率，現在的攪拌車都是輕量化攪拌車設計，東風牌攪拌車，裝載量都是比較多的。 攪拌罐：攪拌罐是整個水泥攪拌車上裝的主要部件，作為儲存混凝土的容器，對防止其固化、離析起著決定性的作用，東風攪拌車定制，攪拌罐由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、滾道等組焊而成，前端與減速機連接在一起，后部通過托輪支撐在副車架上，罐體采用高強度鋼板，東風國三攪拌車，葉片采用高強度細晶粒合金鋼制作而成，封頭整體一次旋壓成型，與加強板焊接后-。進料口設計成漏斗形，進料速度更快，整個罐體焊接完成后，再加工外圈，以-同軸度要求。
副車架：副車架是商混車的主要承重部分，作業時的載荷幾乎都是通過它來支撐，加上在行駛中由于路面的顛簸和減速形成沖擊，都對副車架有影響，整個副車架由主梁、后臺支撐架組成。主梁采用整體箱型結構梁，從-上增強了它的抗扭，-了剛性要求。
進出料裝置：進出料系統是由進料斗、出料斗、主卸料槽、之家、鎖緊架等組成，是商砼車的重要組成部分，直接影響進出料的速度和，進出料斗通過之架和副車架的后臺支撐架相連，出料斗和主卸料槽內加油襯板，襯板采用剛強度細晶粒合金鋼。
一、先看容積，攪拌車的罐體容積越大，所裝的混凝土越多，假如你所購買的攪拌車是按方來進行運輸的，那好選擇容積大一點的攪拌車，這樣-會更多；如果你所 工作的工地是按月來付錢，那一般10方左右的攪拌車就差不多了，10方攪拌車價格適中，運輸量也可以。
二、其次是后橋，根據您經常跑的路面情況來選購：混凝土攪拌車在路面情況，直接關系您購買時的后橋選擇。如果您跑的路面那邊很平坦，一般都是走的公路，云南東風，那么可 以選擇單級減速橋。但如果您跑的路面情況不是-好，有很多坑洼石頭路還有很多坡道那樣的，那么就選擇輪邊減速橋比較好。
三、攪拌車的輪胎也是非常重要的，攪拌車的輪胎有鋼絲胎和尼龍胎兩種，相對來說，鋼絲胎的使用壽命比尼龍胎要長很多，鋼絲胎的行駛阻力也比較小，當然價格也較高。
四、罐體也很重要，攪拌車的罐體一般都是采用鋼板制作而成的，但是其厚度是有所不同的，單橋的攪拌車罐體一般是5-6mm厚，雙橋及以上的一般罐體厚度為8mm左右。
五、底盤的選擇。對于水泥攪拌車底盤的選擇有很多，比如東風、大運、福田、重汽、陜汽等等，這些都是-甚好的大型底盤生產廠家，價格也是不同的，用戶可根據個人喜好選擇一款扎實-的底盤。
六、液壓三大件的選擇。一般單橋的攪拌車標配的是國產的，雙橋及后八的攪拌車標配為進口品牌，進口的價格相對較高但比國內生產的液壓三大件要穩定-。當然隨著近些年技術的不斷成熟，國內的液壓三大件也是-的，價格相對國外的要便宜些。
七、-的售后服務。混凝土攪拌車是一種重型車輛，保有量少，配件來源少，與一般通用汽車相比，對廠家的售后服務依賴性較大，因此，廠家是否能提供方 便快捷-的售后服務，是選型中必須考慮的重要因素。
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