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減速機的油壓裝置

減速機的油壓裝置是非常重要的，可以-的-設備能夠正常、穩定的運轉，從而大家對于該設備的油壓裝置一定要有所了解。因此下面就由小編來給大家詳細介紹一下該設備的油壓裝置吧。

1、集油槽：用以收集減速機的回油和漏油；

2、壓油槽：用作儲存壓力油，并向調速器和某些輔助設備的液壓操作閥供給壓力油；

3、油泵：減速機的作用是向壓油槽輸送壓力油；

4、閥組：其內包括安全閥、減載閥、逆止閥。

總的來講油壓裝置對于減速機而言是一種可以儲存油的設備，看似沒什么作用，但其實對設備的整體運轉起到不可或缺的作用，所以大家一定要多加重視這一方面哦。

減速機的入庫驗收標準的四個辦法

一批減速機生產制造完成后，如果想要短時間內售出，需要經過嚴格的驗收工作。驗收不合格，就代表該機器存在一定的問題，不能投入市場，不光是對使用者的負責任，也是對廠家的信譽做。驗收工作要經過一層又一層的嚴厲把關，需要進行的項目有很多，下面我們就來看看驗收工作包括什么標準內容。

一、減速機入庫驗收時外表面應光潔，平整。各聯結件，堅固件不得有松動現象。該機器輸入軸用手轉動時，一定要輕松平穩，無卡住現象。該機器的密封處、結合處不得有漏油現象。在額定負載和額定轉速下，該機器的噪音不應大于80dba，溫升不超過65度，-的油溫不超過95度。蝸桿和蝸輪軸的軸向間隙就符合規定。蝸桿蝸輪的齒面接觸斑點應符合要求。該機器的承載能力和傳動效率應符合gb/t16444的要求。

二、試驗方法：

1、該機器在試車合格后應進行負載試驗。

2、該機器在額定轉速下，按其額定轉矩的25%，50%，75%，,110%,125%逐級進行加載試驗。

3、負載實驗時，每十分鐘記錄一次時間，油溫，轉速，轉矩。

4、對于雙向工作或未注明旋轉方向的減速機應分別進行正反向試驗。對于單向工作的機器可單項向實驗，其旋轉方向一定要與工作方向相同。

5、在熱功率負載試驗中該機器的油池溫度穩定兩小時不變。其溫度應符合要求，各密封處，結合處，結合處不準有漏油現象。

三、驗收規則：

1、該機器由制造廠家檢驗部門負責檢查和驗收，并出具合格證。

2、檢驗用儀器，儀表一定要計量經計量檢定。

3、成批生產同一規格的減速機，允許抽試10%不中10臺者應抽試一臺。抽試不合格時應再抽度20%,仍不合格，應全部進行試驗。

四、檢驗項目：

1、蝸桿副的側隙和接觸斑點。

2、蝸桿蝸輪的軸向間隙。

3、傳動的平穩性，噪聲，溫升和密封情況。

4、油漆和外觀。