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齒輪箱維修電控箱的工作量的分析
在煤礦井下掘進機施工的實際工作當中,為了盡量避免掘進機電控系統的故障,就要通過實踐不斷摸索和探討理論積累經驗,以便能夠掌握一套---、更快的處理掘進機電控系統故障的技術方法,這樣也能夠節約修復時間,---掘進機能夠正常運行。一般來說,掘進機電控系統主要集中在隔離開關、plc控制器、控制變壓器、外置油泵電機、截割部電機、照明漏電保護單元等地點出現故障。
但是,這些部位出現的問題還不能在現場解決,因為像plc控制器、控制變壓器、照明漏電保護單元,都是電子模塊高度集成控制的,其模塊、電容、電阻的損壞,井下規定是不準帶電檢修、維護和焊接的,所以只能更換損壞的部件。像電機的一般故障短路、漏電、斷相等,都是內部繞組的問題,此也只能是更換處理。而真空接觸器的故障是可以通---員現場處理來解決的,也是所有掘進機所共用的部件。
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齒輪箱維修產生異響的原因及相應的處理應該是怎樣的呢
其原因可能有:
1、動力頭減速機軸或軸承損壞
2、潤滑油過少,減速機過熱
3、減速機齒輪磨損---
4、減速機摩擦片磨損(帶高速甩土型)
掘進機維修時異響消除過程:
1、檢查輸入軸及軸承;
2、檢查減速機齒輪油的油質和油位;
3、如果冷機狀態下齒輪油位置低于檢視口,應給減速機加油;如果齒輪油中含有鐵屑,則應該拆開減速機檢查齒輪磨損情況,并且清洗、更換齒輪油;
4、帶高速甩土的減速機還要考慮摩擦片,如果摩擦片燒損或蝶形彈簧彈力不足均會引起異響。
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