軸承的清潔取決于手感檢查。軸承清洗后，仔細觀察，內外圈滾道、滾動體和保持架的間隙中總會有一些剩余的油。檢查時，可以先用干凈的塞尺刮掉剩余的油，涂在拇指上，用食指來回慢慢摩擦。如果手指之間有沙沙聲，說明軸承沒有清洗干凈，應該再洗一遍。后，把軸承拿在手上，捏住內圈，撥動外圈水平旋轉，以靈活、無阻滯、無跳動為合格。
對于清潔過的軸承，填充潤滑劑后，應放置在裝配臺上，下墊凈布或紙墊，偏航軸承價格，上蓋塑料布，待裝配時，不得放置在地面或箱子上。移動軸承時，不允許直接用手拿，應戴帆布手套或用凈布包好軸承后再拿，邢臺偏航軸承，否則，由于手上有汗氣、潮氣，接觸后容易使軸承產生指紋銹。對于兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，以及涂有防銹、潤滑兩用油的軸承，由于在制造過程中已經注入了潤滑脂，所以安裝前不要清洗。
軸承損壞的原因
軸承負荷過大或使用不當。使用的時候不能超過軸承的負荷. 像汽車的話，可能就是拉的貨太重了，就容易損壞軸承. 所以貨車毛病比轎車多，就是很多零件頂不住導致的.
使用劣質軸承。軸承的生產是一些小廠生產的，生產工藝打不到要求，軸或軸承箱精度---，軸承鋼材沒有經過處理，就壓摸生產了.所以生產出來的軸承不---.
魯莽駕駛也可能導致汽車軸承壞，不過這個原因有點牽強.因為是開車不小心的話，其他零件會比軸承先壞.
軸承自然銹蝕磨損的具體原因主要有以下幾種：
氧化磨損。其摩擦外表上的微小峰谷互相擠壓，使脆性表層逐漸脫落而磨損。軸承相對運動外表上的微小峰谷與空氣中的氧化合成而生成與基體金屬接合不牢的脆性氧化物，偏航軸承，該氧化物在摩擦中極易脫落，發生的磨損稱為氧化磨損。
摩擦生熱磨損。當軸承在高速重負荷和潤滑---的情況下工作時，外表峰谷處由于摩擦而產生高溫、接觸點硬度及耐磨性下降，甚至發生粘連、撕裂現象。這種磨損稱為摩擦生熱磨損。
硬粒磨損。如果軸承作相對運動時。軸承運動外表組織不勻，存在硬顆粒，或軸承的運動外表間落入沙粒、摩屑、切屑等雜質，偏航軸承經銷商，軸承在相對運動中，硬粒或雜質會使軸承外表擦傷甚至形成溝槽，這種磨損稱為硬粒磨損。汽車軸承
點蝕磨損。齒輪、軸承等滾動接觸外表，相對過程中周期性地受到很大的接觸壓力，長時間作用，金屬外表發生疲勞現象，使得軸承外表上發生微小裂紋和剝蝕，這種磨損稱為點蝕磨損。
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