將不帶保護(hù)功能俗稱四保護(hù)的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關(guān)的機(jī)組推銷給客戶。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10kw以上的機(jī)組必須帶全儀表俗稱五表及空氣開關(guān)；大型機(jī)組及自動化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。
不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌---、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只談價(jià)格及交貨期。有的還將非電站油機(jī)，如：船用柴油機(jī)，車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的電壓與頻率無法得以---。太格的機(jī)組一般有問題，俗稱：只有買錯(cuò)沒有賣錯(cuò)！
不談隨機(jī)配件情況，如帶不帶、油箱、輸油管，帶什么---電瓶、多大容量電瓶、幾個(gè)電瓶等等。實(shí)際上，這些附件十分重要，必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶，讓客戶自搞開式水池。
濕荷型：
存放期極板呈濕潤狀態(tài)而保持其荷電性的蓄電池稱之為濕荷啟動電蓄電池。濕荷電蓄電池較干式荷電蓄電池其工藝過程稍有些不同，存放保持荷電的時(shí)間也要短一些。
濕荷電蓄電池在存放期約6個(gè)月內(nèi)，加注標(biāo)準(zhǔn)密度的電解液至規(guī)定的高度即可使用，放電量可達(dá)到額定容量的80％。存放期在一年左右的濕荷電蓄電池加注電解液后立即放電，可放出額定容量的50％。濕荷電蓄電池使用前對其進(jìn)行補(bǔ)充充電，就可以達(dá)到額定的容量。濕荷電蓄電池適宜于無需長期存放的場合。
貧液型:
這種蓄電池叫做閥控式密封鉛酸蓄電池，英文標(biāo)記是vrla。它內(nèi)部的電解液全部吸附在隔膜和極板上，而且隔膜處于90%的飽和狀態(tài)，內(nèi)部沒有游離電解液，不會造成電解液溢出，無需添加勾兌電解液，任何位置放置都可以使用。這種電池是屬于免維護(hù)電池。
帶液型：
存放期電池帶電解液并處于荷電狀態(tài)。
富液型:
富液型是相對貧液型而言的，就是電池內(nèi)有大量的酸水。又叫“富液式鉛酸蓄電池”。
輸油泵活塞彈簧折斷。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中突然熄火，不能起動。擰松放氣螺釘檢查發(fā)現(xiàn)噴油泵低壓油腔無燃油或很少，用手油泵泵油至整個(gè)低壓油腔充滿油，排凈空氣重新要啟動，發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常了，但是行駛一段距離后再次自動熄火。這種故障現(xiàn)象很可能是輸油泵活塞彈簧折斷。此故障可就車排除，擰下螺釘，更換彈簧即可。
柴油發(fā)電機(jī)組廠家
以上就是柴油發(fā)電機(jī)組廠家低壓油路供油不暢的解決辦法了，希望當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生問題的時(shí)候你可以及時(shí)解決吧！
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