起重機(jī)事故預(yù)防一、事故的主觀原因
1駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻l痹，在安放好起重機(jī)后，對(duì)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其重量的情況下，盲目起吊。
2駕駛員違k章作業(yè)，10噸雙梁起重機(jī)機(jī)安裝，未通嚴(yán)格遵守汽車起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂幅度過大，從而引發(fā)事故發(fā)生。
3車輛管理部門缺乏管理，龍華雙梁起重機(jī)，進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)未能安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。
二、事故的客觀原因
1汽車起重機(jī)沒設(shè)力矩---器裝置，從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，以避免此類事故的發(fā)生。
2施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細(xì)情況如尺寸、重量等，吊裝時(shí)該連接臂還躺在封閉的車廂內(nèi)，在將其吊離車廂前駕駛員無法對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)觀察并估出重量。
三、預(yù)防措施
1加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全操作規(guī)程教育，使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù)。
2嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，20噸雙梁起重機(jī)保養(yǎng)，并對(duì)車輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)定等。
3對(duì)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)項(xiàng)目，需由吊裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證，并制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，還須安排專職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮。
雙梁起重機(jī)組成部分，橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋。
機(jī)械部分：分為三個(gè)機(jī)構(gòu)即起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)是用來垂直升降物品，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動(dòng);大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動(dòng)，以達(dá)到三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。
雙梁起重機(jī)工作特點(diǎn)a.將吊鉤升高---度，大車停靠在位置，控制器手柄置于“零”位;拉下刀閘，切斷電源。
b.進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
c.做好交---工作。
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