電動汽車電池防護措施
外殼防護，為了防止空氣進入，鋰電池都-裝在密閉容器沖，并為了防止外力破壞通常配以不銹鋼外殼和鋁合金外殼。例如，鉛酸蓄電池，特斯拉的電動汽車，甚至采用了鈦合金防護板，以防止汽車使用中，ups免維護蓄電池，尤其是交通事故中對電池容器的損傷。
隔膜阻斷保護，在防止外力破壞的同時，還要防止來自電池內部產生的破壞。
通常為了防止電池的正負極直接碰觸而短路，電池內會有一層隔膜，一方面將正負極隔開，一方面又允許帶電離子通過。
然而，在鋰電池中，隔膜還承擔著另一項防護職能。在電池溫度過高時，隔膜空隙會自動關閉，讓鋰離子無法穿越，從而終止整個電池的反應。從而防止了電池由于溫度過高，使得其中的電解液氣化產生高壓，破壞電池密封結構的問題。
壓上限和過充保護。在正規電池廠家出產的鋰電池中，都裝有這樣的保護電路。當電壓超標或電量充滿時自動斷電。
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免維護蓄電池
雖然稱之為“免維護”，閥控密封蓄電池，但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬公里檢查一次蓄電池，每8萬公里進行一次保養。不過目前能進行此番操作的4s店或維修廠少之又少，而且免維護蓄電池的使用壽命相對比較固定，正常使用狀態下，2-3年也要進行更換了，并且沒有什么可以延長其使用壽命之道。
常規蓄電池與agm蓄電池的區別：
agm蓄電池是密封的，電池蓋上有排氣閥，正常使用過程中，不需要補水。常規蓄電池是非密封的，打開注液蓋可以看到電解液，使用中需經常補水。
與相同規格蓄電池相比，價格較高，但具有以下優點：
1.循環充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長的使用壽命。
2.在整個使用壽命周期內具有更高的電容量穩定性。
3.低溫起動-。
4.降低事故風險，減少環境污染風險由于酸液100%密封裝。
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