當橋面縱坡大于2%，而橋長大于50m時，為防止雨水積滯橋面就需要設置泄水管，每隔橋長5～15m設置一個。當橋面縱坡小于2%時，泄水管就需要設置更密一些，一般每隔1～5m設置一個。泄水管的過水面積通常每平方米橋面上不少于2×10-4～3×10-4m2。泄水管可沿行車道兩側左右對稱排列，也可交錯排列。泄水管離緣石的距離為0.10～0.50m。
泄水管也可布置在人行道下面，。橋面水通過設在緣石或人行道構件側面的進水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三個周邊設置相應的聚水槽，起到聚水、導流和攔截作用。為防止大塊垃圾進入，堵塞泄水道，在進水的入口處設置鑄鐵柵蓋。
盆式橡膠支座能否適用于所設計的橋梁，當然首先考慮的是其容許轉角及水平能承受的推力能否滿足要求。若轉角和水平推力超出容許范圍，則需要改變支座的設計。轉角---大可采用球型支座。盆式橡膠支座能滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉角要求。
板式橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受豎向荷載；有---的彈性以適應轉動；有較大的剪切變形以滿足水平位移的釋放。板式橡膠支座的優點：構造簡單。結構高度小、加工安裝方便、節省鋼材、價格低廉、具有---的防震性能。可以實現萬向轉動和多向位移釋放。
承載力是盆式橡膠支座的重要指標。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時，一般應使支座的反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因為：容許承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會加大墩臺尺寸，不僅造成浪費，也不美觀。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數會---增加，導致墩臺和基礎所受的水平力大幅度增加，這將---不利。因此設計時不必---支座的安全儲備。
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