廢輪胎煉油廢水處理后綠化-桂森-廢輪胎煉油廢水處理

氣浮技術性近些年廣泛運用于污水處理中，它能夠合理地除去污水中無法沉積的輕佻絮體。溶氣氣浮(daf)適用解決低渾濁度、高飽和度、高有機化合物含量、低含油率、低表層活性化學物質含量或具備富藻的污水。相對性于其他的氣浮方法，它具備水力發電負載高，調節池緊湊型等優勢。

氣浮設備特性

1.解決工作能力大、占地面積少。

2.加工工藝全過程及機器設備結構簡易，便于應用、維護保養。

3.出水出水水體好，不但渾濁度低及ss含量低，并且溶氧高。

4.排出來的浮渣水分含量小于沉砂池排出來的淤泥，給污泥處理產生了很大便捷，節省了污泥處置的花費。
廢輪胎煉油廢水處理

氣浮機按照類別不同，具體的調節步驟也會稍有不同，一般氣浮機的調試步驟如下：

　　1、將清水注入氣浮池，以檢查池各部分有無滲漏情況。

　　2、對溶氣水泵排氣，待啟動后，廢輪胎煉油廢水處理，逐漸打開出口水管閥門，直至全部開足。

　　3、待溶氣罐內水位上升，壓力達到水泵所能提供的值時，突然打開溶氣罐出水閥門，以高壓水沖洗溶氣管，如此反復幾次。接著啟動空壓機，待溶氣罐內氣壓達490kpa時，同樣，突然打開溶氣罐出水閥門，以急速的氣流再次沖洗溶氣管道，并重復幾次。

　　4、打開接觸室及反應室的放空閥門，使水位下降至一定高度或放空。

　　5、逐個安裝上釋放器，并用手旋緊。(不---扳手擰緊)

　　6、重新開啟溶氣水泵和空壓機，待空壓機的壓力超過水泵的壓力時，稍稍打開閘閥，使氣水同時進入溶氣罐溶氣，注意不能將氣閥開的過大，以免空壓機壓力急劇下降而產生水倒灌的現象。

　　7、當觀察到溶氣罐水位指示管有一米左右水深時，廢輪胎煉油廢水處理后達標排放，應全部打開溶氣罐出水閥門，并在接觸室觀察溶氣水的釋氣情況及效果。

　　8、用閘閥調控空壓機的供氣量，直至溶氣罐的水位基本穩定在0.6-1.0米范圍內(既不淹沒填料，廢輪胎煉油廢水處理后綠化，也不能過低、少量的水位升降可用微啟溶氣罐放氣閥予以調整。將出水閥完全打開，防止出水閥門處截留，氣泡提前釋出。

　　9、待溶氣與釋氣系統完全正常后，開啟進水閥門，同時投入稍過量的混凝劑。

　　10、控制進水閥門，以---進水量在設計水量范圍之內。

　　11、控制氣浮池出水閥門，將氣浮池水位穩定在集渣槽口，待水位穩定后，用流量計、水表等設備測量處理水量，并用進出水閥門進行調節，直至達到設計流量為止。

　　12、在運轉初期要不斷檢驗主要水質指標。不合格的出水，應通過---管道直接排入下水系統，或回至集水池。合格后，廢輪胎煉油廢水處理后達標入網，才進入后續處理構筑物。如處理水質過好，可逐漸減少藥劑投加量，直到正常。
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