導(dǎo)致
排除進(jìn)氣閥的故障后，如機(jī)組排氣量仍然沒有改變，應(yīng)考慮電機(jī)是否有故障。
由于電機(jī)線圈中發(fā)生局部的短路，或是軸承磨損，電機(jī)軸磨損，導(dǎo)---機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速，使壓縮機(jī)排氣量下降，應(yīng)檢修電機(jī)線圈、軸承等，修復(fù)后測(cè)試壓縮機(jī)排氣量。與此原理較近的是皮帶傳動(dòng)的壓縮機(jī)，應(yīng)考慮皮帶負(fù)載和完好狀態(tài)，有時(shí)會(huì)因皮帶打滑或松弛導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，造成排氣壓力低。
變頻
在空壓機(jī)多機(jī)應(yīng)用中，傳統(tǒng)的控制壓力或出氣量的方法是將多臺(tái)空壓機(jī)全部運(yùn)行，并通過加載和卸載來調(diào)節(jié)，達(dá)到壓力或出氣量的控制要求。顯然，所有的空壓機(jī)都是在全速運(yùn)行，所耗電---且控制頻繁，尤其是在加一臺(tái)太多但減一臺(tái)又太少的情況下。
因此，對(duì)于多機(jī)進(jìn)行變頻控制是非常理想的。如果空氣壓力要求或出氣量不高，只需要一臺(tái)空壓機(jī)工作即可，這時(shí)變頻空壓機(jī)便通過調(diào)轉(zhuǎn)---達(dá)到要求；當(dāng)變頻空壓機(jī)電機(jī)的頻率達(dá)到50hz其出氣量仍無法滿足要求時(shí)，便要求加入1臺(tái)常規(guī)空壓機(jī)進(jìn)行運(yùn)行，變頻空壓機(jī)則通過速度調(diào)節(jié)來滿足要求；當(dāng)變頻空壓機(jī)電機(jī)的頻率再次達(dá)到50hz仍無法滿足要求時(shí)，則需要加入2帶常規(guī)空壓機(jī)來進(jìn)行運(yùn)行，空壓機(jī)保養(yǎng)哪里有，變頻空壓機(jī)則通過速度調(diào)節(jié)來滿足出氣量或壓力要求。反之，當(dāng)壓力或出氣量太富余時(shí)，則要求減去相應(yīng)的常規(guī)空壓機(jī)。
熱控閥安裝于油冷卻器前方，空壓機(jī)保養(yǎng)廠家，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力以上。其工作原理是剛開機(jī)時(shí)由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油同時(shí)從冷卻器和支路流過；升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以大程度對(duì)潤滑油進(jìn)行冷卻。
如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，空壓機(jī)保養(yǎng)多少錢，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不---而無---常關(guān)閉。可根據(jù)情況修復(fù)或更換。
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