高壓硅橡膠線纜發展彌補技術和產能空白高壓硅橡膠線纜是新能源車發展的方向，一方面由于車體布線的便利性，另一方面由于耐高溫的安全性能，目前國外廠商在我國都沒有產線，汽車硅膠線都是進口，貨期長、價格貴、國內廠商都在加緊開發來彌補技術和產能的空白，國外廠商也在進行國產化動作，后續競爭會激烈。我們知道低壓線束為勞動密集型，70%人工生產，與整車廠緊密綁定，汽車線束批發，地域區分較明顯。新能源乘用車線束單車價值約5000元，其中高壓線束約2500元，高壓線纜與高壓連接器價值占比分別將近一半。是一個隨著新能源整車增長而增長的純增量市場，新增市場超過百億，增長迅速。
汽車線束汽車線束裝配流程：汽車線束裝配之前，肯定需要熟悉電路圖原理，各部位接線和加工。汽車線束生產加工可以分為兩部分：部分為壓接端子，包括了全自動壓接和半自動壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，汽車線束，裝配工序又可分為預裝工藝和總裝工藝。汽車線束裝配注意點接插件和護套的選擇：一般底盤線束都是采用阻燃和機械性能比較好的波紋護套，汽車線束廠家，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據汽車線束的工作環境來裝配生產。
汽車線束組裝時不要把線束拉的太緊(尤其是橫向布置線束)，避免車輛顛簸時線束固位置松動，從而導致兩個固之間距離突然加大造成內部接點接觸---，導線參數變化甚至拉斷導線。不布置型號和顏色均相同的插接件，避免組裝過程中出現誤差導致---品。線束組裝后，需要留足夠的空隙，---不被其他部件壓倒或絆倒，避免線束絕緣層被夾斷、磨損或等引起接地故障。
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