船載數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，基于大容量cdma通信信道和船載wifi覆蓋，以經濟的方式為遠洋用戶提供船基移動互聯(lián)網服務。系統(tǒng)區(qū)分公務和船員個人私務通信業(yè)務，支持用戶多樣化的通信需求，提供豐富的多種增值服務：收發(fā)郵件、即時通信、網頁瀏覽、---、視頻監(jiān)控、船舶定位、內容服務等。系統(tǒng)具有傳輸速率高，用戶接入方便，服務內容豐富等特點。
? qos---：系統(tǒng)支持公務業(yè)務優(yōu)先和帶寬---；
? 數(shù)據(jù)---：提供船載數(shù)據(jù)---設備，支持portal、黑白名單、qos、ip加速、內容緩存等；
? 賬單管理：支持船員賬單、船舶賬單、船員賬單統(tǒng)計、船舶賬單統(tǒng)計、船員---記錄查詢等功能；
? 套餐管理：提供船員套餐、船舶套餐公務套餐、視頻套餐；
? 在線支付：提供微信支付、支付寶支付和支付等多種靈活方便的網絡支付功能；
? 故障管理：提供輪詢設置、故障告警設置、故障查詢和故障處理功能；
? 安全管理：提供用戶管理、角色管理、權限管理、日志查詢等功能。
預測濾波主要包含了兩方面的技術：一個是對運動目標進行建模，另一個是濾波和預測技術。目前對機動目標建模存在很多方法，這些方法都各有優(yōu)缺點，值得一提的是我國學者提出的“當前”統(tǒng)計模型，對機動目標建模采用與加速度相關的度量標準，北京船載4g天線，當運動目標產生機動時，下一時刻的加速度總是在當前加速度值的一個鄰域內，該模型對機動目標的建模效果較好[29]。而對于預測濾波，目前應用較廣的是kalman濾波技術。李克玉等為了增加激光跟瞄系統(tǒng)的---精度，將---目標的加速度和速度同時前饋給控制回路構成復合控制，船載4g天線公司，并采用平方根容積卡爾曼濾波技術對運動目標進行預測濾波，與采用非線性卡爾曼濾波算法相比，平方根容積卡爾曼濾波具有更高的---精度。
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