1、減少尾氣顆粒物排放，作為還原劑在催化還原器中與氮氧化物發生還原反應，生成無污染的水和氮氣，從而---減輕車輛尾氣對環境的污染；
2、節省燃油，據統計，如果一輛車每百公里燃油35升左右，使用柴油車尾氣處理液1.75升折合7元，節省燃油2.1升折合15.25元，附近車用尿素廠，每百公里可節約8.25元。按每年十萬公里行駛里程計算，一輛車每年可節約8250元；
3、提升機動車的動力，scr系統中的控制單元可以監測尾氣處理液的使用情況，如果重型柴油車沒有使用尾氣處理液，機動車的動力會下降20%。
柴油車尾氣處理液是scr 系統的---消耗品。柴油車尾氣處理液是指尿素濃度為32.5% 的水溶液，原料為車用尿素和超純水。中重型柴油車要達到國iv 排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的scr 系統，scr 系統工作時必須使用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，柴油車尾氣處理液成了國iv 重型卡車及大型客車的---消耗品。
就像柴油車離不開柴油一樣，想要柴油車排放達到國iv 以上標準，必然要選擇scr 技術，scr 技術又離不開車用尿素溶液，所以人們把柴油車尾氣處理液形象地比作“柴油伴侶”。
據部《關于實施第四階段車用壓燃式發動機與汽車污染物排放標準的公告》要求，自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發動機與汽車必須符合國四標準的要求。與國三標準相比，國四標準要求氮氧化物排放降低30％，顆粒物排放降低80％。在這種情況下，車用尿素作為一種產品走向了前臺。
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