感應加熱表面淬火齒輪的檢測
1.外觀檢測
工件表面不的有淬火裂紋，崩角，銹蝕，燒熔，鏈輪淬火機銷售商，為加熱表面影響使用性能的缺陷。一般件目測檢驗，重要件應無損探傷檢驗。成批生產時，按規定要求進行檢驗。
2.表面硬度檢驗
1一般用落實硬度計進行抽檢，近年來筆試硬度計和內孔硬度計均由許多新產品，使用形狀不規則或一些大工件均能方便的進行檢測。工件批量生產時，按照50%-10%抽檢硬度：單件，小批量生產時按檢驗硬度。
2淬火硬度區域的范圍根據硬度確定，也可對工件用強酸浸蝕淬火表面來使硬化區顯示白色，再用卡尺或鋼板尺測量。
3形狀復雜或者無法使用硬度計檢測的工件，可用硬度筆進行檢驗。
3.硬度層---檢測
感應加熱表面淬火齒輪的硬化層---，目前絕大多數是通過切割樣件規定的檢驗部位來測量。使用砂輪切割機或線割機切割樣件。
1硬化區尺寸的測量標準
a.金相法 對于中碳鋼，從工件表面馬氏體測至50%＋50%托氏體為止。
b.硬度法 根據gb5617-1985《鋼的感應淬火或火焰淬火后有效硬化層---的測定》，以---硬度為基準的硬化層---的測量方法，簡稱硬度法。
2齒輪硬化區及局部硬化層---與零件形狀的關系
a.模數m≤4mm的非滲碳齒輪，允許全齒硬化，齒底要求有***0.5mm的齒輪采用同時加熱一次淬火時，在齒根部分允許時有1/3的齒高不硬化，在此單齒連續淬火時，齒根部分允許有≤1/4齒高不硬化。
b.模數m=4.5-6mm的齒輪采用同事加熱一次淬火時，其齒縱剖面的中心硬化層---允許為端面硬化層---的2/3以上。
高頻淬火設備對齒輪進行淬火常見問題及處理對策
不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應加熱淬火還是整體加熱淬火，齒輪高頻淬火冷卻過程可能出現的熱處理問題主要有：
1、淬火后硬度不足、淬火態硬度不均、淬火硬化---不夠；
2、 淬火后心部硬度過高；
3、 淬火變形超差；
4、淬火開裂；
出現這類問題往往與齒輪的材質、前處理、淬火加熱和淬火冷卻有關。在排除材質、前處理和加熱中的問題后，淬火介質及相關技術的作用就------了。事實上，近年來國外對淬火冷卻的研究也證明，在改進和提高熱處理的工作中，注意的正是淬火冷卻。
齒輪用高頻淬火設備進行熱處理冷卻中的問題
一、硬度不足與硬化---不夠
齒輪高頻淬火冷卻速度偏低是造成齒輪淬火硬度不足、硬度不均和硬化---不夠的原因，但是，根據實際淬火齒輪的材質、形狀大小和熱處理要求不同，又可以分為高溫階段冷速不足、中低溫階段冷速不---及低溫階段冷速不足等不同情況。比如。對于中小齒輪，淬火硬度不足往往是中高溫階段冷速不足所致，而模數大的齒輪要求較深淬硬層時，提高低溫冷卻速度就非常---了。提高所用淬火介質的低溫冷卻速度，往往可以增大淬硬層---。
二、淬火后心部硬度過高
這類問題可能與所選介質冷速過快或介質的低溫冷卻速度過高有關。解決辦法之一是改換淬火油來滿足要求。辦法之二是與淬火介質生產廠家聯系，有針對地加入適當的添加劑來降低淬火油的中低溫冷卻速度。辦法之三是改用淬透性---的鋼種。
三、齒輪高頻淬火開裂問題
這個問題主要出現在感應加熱淬火中。選擇好水性淬火介質，比如---普遍采用的pag類淬火介質代替原來使用的自來水，問題便解決了。感應加熱淬火采用pag介質。可以獲得高而均勻的淬火硬度和深而且穩定的淬硬層，淬裂危險。
高頻淬火設備的半封閉結構
高頻設備的淬火機床采用半封閉結構，基本上由機床床身、控制系統、冷卻系統、淬火系統組成，采用伺服電機拖動負載軸向移動、滾珠絲杠傳動、西門子cnc系統控制。機床前部是機械部分，總體框架由經過處理的鋼板焊接而成；其下部是淬火液回水槽其上部含下頂，與減速電機相連拖動零件旋轉，上頂用于夾緊工件，立式移動拖架上面放置電纜、冷卻淬火水路，后---分由感應器、電容器柜和輸出變壓器組成負載系統， 組合后牢固地安裝在一個工作臺上，拖架的平面上裝有手輪，通過手輪調整兩個方向的絲杠位置，可以調整感應器的前后和左右的相對位置，采用這種結構，可以---感應器與工件之間的正確對中；連續淬火時由伺服電機通過滾珠絲杠拖動負載移動。
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