ppp立體車庫項目的定義
ppppublic-private partnership，即和社會資本合作，是公共基礎設施中的一種項目運作模式。在該模式下，鼓勵---企業、民營資本與進行合作，參與立體車庫項目等設施的建設。與bot相比，狹義ppp的主要特點是，對項目中后期建設管理運營過程參與更深，企業對項目前期科研、立項等階段參與更深。和企業都是全程參與，雙方合作的時間更長，信息也更對稱。
ppp立體車庫項目的發展狀態
各地方力推采用ppp模式重點發展立體車庫項目，一方面立體車庫可以---大城市的交通擁堵問題；另一方面，智能立體停車庫的運營將帶來持續的盈利空間，對于民間資本具有---的吸引力，十分適合利用ppp模式進行快速鋪開。目前北京、廈門、哈爾濱、沈陽、青島等一、二線城市均在大力發展建設智能立體停車庫
ppp立體車庫項目的風險
ppp立體車庫匆匆上馬，面臨更多的是政策風險。ppp項目失敗的案例也很多，例如：“鳥巢”項目的失敗暴露出在執行過程中,ppp模式與現行的財務、法律等制度還存在矛盾。
ppp立體車庫項目需要避免哪些“坑”
ppp立體車庫項目的主要風險有：法律變更風險、審批延誤風險、政策決策失誤冗長風險、---反對風險、---風險、不可抗力風險、---風險、市場收益不足風險、配套設備服務提供風險、市場需求變化風險、收費變更風險、風險等。
如何正確選擇立體車庫生產廠家？
1、先看品牌，立體車庫行業比較狹小，選擇品牌有所保障。
2、其次看服務，的是售后服務，---是持續長久的售后服務。一座立體車庫壽命可以50年左右，供應商能不能服務到那個時候。
3、再次看案例，所有的廠家都有失敗案例，但是要分析失敗的原因，應該客觀看待失敗案例，不能一個案例否決全部。
4、然后看技術，技術團隊很重要，研發中心的水平也很重要，------。
5、看方案，方案數據是否真實，價格在行業合理性。
立體車庫發展的---性
立體車庫的發展，應該說從輛汽車誕生以來就隨之產生。然而擁有百年歷史的它卻遠不及汽車工業那么引人注目，更不為大多數人所重視。至今，仍沒有人把它嚴格地歸并于哪一類，哪一項，但它是一個涉及物流倉儲、建筑結構、物業管理等多科目、多領域的綜合性項目。
近年來我國-連續以兩位數速度增長，汽車工業發展，據中國汽車工業協會公布的數據顯示，2006年我國汽車銷量超過720萬輛，同比增長超過25%，次---日本，成為僅次于美國的第二大汽車消費國。預計2007年國內汽車銷量仍有望以15％左右速度增長，總量將超過800萬輛。
“停車難”便是汽車消費迅速增長帶來的---的現象。例如，位于東海之濱的上海市，其中心地區——黃浦區占地4.16平方公里，在每天的高峰時間里，這一區域轎車停放量達到四千輛以上，即每平方公里要停放一千輛左右，而這一地區是上海的，貿易金融中心，商家林立，流動人口密度大，停車自然成為一個大難題。盡管---已經花了很大力氣，“螺螄殼里做道場”充分利用可利用的每一塊地方，每一個空間，但這一切卻未從---上解決“停車難”。自動立體停車庫正是在這個-形勢下應運而生，而大力開發推廣它能地---停車難的矛盾，讓城市重新充滿生機。目前，在國內一些經濟較發達，人口密度又較大的城市中，開發推廣立體停車庫，并已經日趨成熟。不僅---了目前城市中道路空間狹小的矛盾，減少了污染，又適應了城市高節奏快速發展的需要，也可配合市政建設帶動一大批第三產業的興起，可謂有百利而無一害，為城市向更-發展提供有利的條件。
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