二十世紀80年代中期，隨著稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代，公司制造銷售15個大類，幾十種規格的各類衡器及配套件，具有品種多、規格全、交貨快、優、價格低的特點，在直接用戶及廣大經銷商中具有---的---。
汽車衡的組成部分與配件汽車衡的主要組成部分為傳感器，秤臺臺面，儀表，接線盒，數據線，引坡無基式
電子衡器發展的初期是在五十年代中期，電子技術的發展推動了衡器的發展。之后的十幾年中，出現了機械與電子衡器的結合，并隨著不斷的發展和完善，到現階段發展成為數字智能型和全電子型。目前，我國的電子衡器技術水平以及檢測手段已經達到較高水平。而且電子衡器的制造技術和應用手段已較成熟。
具體的變化方向有：電子稱重技術從靜態稱重向動態稱重發展、計量方法從模擬測量向數字測量發展、測量特點從單參數測量向多參數測量發展，---是對快速稱重和動態稱重的研究與應用。鼓勵和發展產、學、研—體化的有效聯盟機制，加快具有自主---能力科研體系的建設，搶占稱重技術領域的制高點。推進我國衡器電子化和信息化的新進程。
大型衡器原舊規程允差的要求不能統一的問題對于衡器的重復性進行測試的時候，需要嚴格按照檢定規程的要求，對各稱量點進行反復加載、卸載，通過綜合表現對衡器的各種狀況做出準確判斷。以天平為例，在進行檢測的時候一定要注意的是，在進行對天平的每次檢定之后，都要需要進行讀取天平的記錄，一定要記錄在天平平衡位置的時候所處的度數，然后在進行返回零的荷載測定。在測量天平各種的荷載情況下一定對荷載量嚴格的進行控制，對于天平處在同一載荷的時候進行多次的測量，對測量的天平數值結果之間存在的差值進行記錄，這種差值一定不能超過該天平在該載荷的情況下自身要求的d大的允許誤差量的絕d對值。大型衡器也需如此操作。
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