客戶打電話來詢問攪拌車為何裝混凝土越來越少？作為運送混凝土這個特殊物質的車輛，如果平時的清理工作不---，很容易出現沾罐的情況，罐體內的容積就會越來越小。下面我們來說一說罐車平時的使用當中都有哪些應該注意的事項。● 防止沾罐 快裝快卸是關鍵
1.隨車帶上減水劑
減水劑是一種在維持混凝土坍落度不變的條件下，能減少拌合用水量的混凝土外加劑，隨車攜帶，能對混凝土進行---的調節(jié)。不過在加入減水劑的時候，一定要記得有商砼站化驗室的人在場，否則混凝土強度不夠，駕駛員要承擔后果。
2.回廠檢查罐內水量
每次出車任務完成回到站內的時候，檢查儲水罐內的水量，好讓水罐中的水---處于滿罐的狀態(tài)，以備不時之需。
3.離廠前檢查混凝土
可能會因為原料的不同，每一盤混凝土都會有變化。在裝好混凝土離場時，一定要檢查罐內混凝土的塌落度情況以及和易度，小心混凝土的提前凝結和混凝土分層沉淀。
4.減少車輛行駛時間
混凝土運距一般在直徑30公里范圍以內，出車之前規(guī)劃好路線以及車輛通行情況，工程車攪拌車，盡量減少車輛在路上的時間。
5.減少損失先卸料
如果遇到人為因素或者不可抗因素，導致長時間無法卸料的情況，應---查看罐內混凝土情況，一旦發(fā)現混凝土開始凝結。在報備負責人之后---進行卸料，以防整個罐體報廢。據了解，市面上12方的罐體，不算人工以及誤工費用，價格在8萬左右。
攪拌車分類
按運載底盤結構形式的不同，可分為普通載重汽車底盤和專1用半拖掛式底盤兩類。一般采用載重汽車底盤。
按攪拌裝置傳動方式的不同，可分為機械傳動和液壓傳動兩類。早期國產的采用機械傳動，先普遍采用液壓傳動。
按攪拌筒的動力供給方式的不同，可分為共用運載底盤發(fā)動機和增加攪拌筒專1用發(fā)動機兩類。
攪拌車攪拌筒使用運載底盤發(fā)動機的，按發(fā)動機的動力引出方式不同，有飛輪取力和由軸前端取力，攪拌車出售，也可以運載底盤傳動系統(tǒng)中的分動箱或專設的動力輸出軸引出。國產輸送車都采用曲軸前端取力，即由打洞機曲軸的前端加裝取力齒輪箱和液壓泵聯(lián)接，輸出壓力油，驅動液壓馬達，再經減速器和鏈傳動帶動攪拌筒。
根據《企業(yè)所得稅法》實施細則：
第六十條 除財政、稅務主管部門另有規(guī)定外，固定資產計算折舊的低年限如下：
一房屋、建筑物，攪拌車，為20年；
二飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年；
三與生產經營活動有關的器具、工具、家具等，為5年；
四飛機、火車、輪船以外的運輸工具，混凝土攪拌車，為4年；
五電子設備，為3年。
按稅法規(guī)定，殘值率統(tǒng)一規(guī)定為5%
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