先，攪拌車生產廠家在生產制造水泥罐車以前要先去選購攪拌車的型底盤,如陜汽德龍，重汽豪曼，深圳福田系列產品等攪拌車底盤。隨后在依據混泥土攪拌車底盤的公告規格及其凈重，來挑選上裝攪拌罐，為何要依據攪拌車底盤來挑選上裝的攪拌罐，
是由于水泥罐車底盤有公告的規格和凈重，再加上空的攪拌罐不可以超出攪拌車公告規格，不然是不允許上牌的，前不久就有一個攪拌車駕駛員，攪拌車空開都早已超出了總重，更別說上牌了，那樣的車是上不上牌的。
采用礦用水泥罐車作為隧道混凝土攪拌車成本低，運輸，運輸混凝土不分層，不離析，不沁漿，縮短施工時間，減少設備和工人碎片時間，---混凝土運輸。四不像攪拌車可以在配置上靈活選擇組裝，發動機和小攪拌車的前橋，后橋，變速箱等重要配件都可以按照客戶的施工環境來定制選裝。
我公司的水泥罐車發動機和玉柴，濰柴，常柴，錫柴，云內等多個廠家合作，發動機具有大馬力高扭矩的特點，并且帶有攪拌車發動機全功率取力，是混凝土工程發動機，車輛車身經過加強底盤處理，能在適應各種路況，保質保量運輸混凝土工作。
混凝土攪拌車的液壓配件開式液壓系統簡單來說就是用發控制攪拌罐換向的液壓系統，開式液壓系統具有控制，成本低等優點。但是混凝土攪拌車的開式液壓系統也存在能耗高，節流、溢流會產生熱量等問題，所以多用在小方量混凝土攪拌車上。閉式液壓系統換向是泵控，結構復雜且成本比較高，但是由于閉式液壓系統壓力油的流量和方向是泵斜盤角度孔氏，沒有節流溢流損失，，動力大。率低故障還是選擇閉式液壓系統，閉式液壓系統大多是合資品牌，有---
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