輪轂軸承是應用于汽車車軸處用來承重和為輪轂的轉動提供引導的零部件,既承受軸向載荷又承受徑向載荷,是汽車載重和轉動的重要組成部分。
輪轂軸承是應用于汽車車軸處用來承重和為輪轂的轉動提供引導的零部件,既承受軸向載荷又承受徑向載荷,是汽車載重和轉動的重要組成部分。
離合器分離軸承性能離合器分離軸承移動應靈活,無尖銳的響聲或卡滯現象,其軸向間隙不得超過0.60mm,內座圈磨損不得超過0.30mm。
許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同,所以很難確定加多少的油脂,的是---軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。
2用手轉動受檢的車輪數圈,手動擋汽車分離軸承,看看轉動是否平穩,是否有不正常的噪音。如果轉動不平穩并有摩擦聲,說明制動部分不正常;如果沒有噪音,轉動不平穩并且時緊時松,說明軸承部分不正常。出現上述不正常現象時應該拆檢該輪轂。對于小型汽車,檢查輪轂軸承時,用雙手握住輪胎的上下側,雙手來回扳動輪胎,重復做多次。如果正常的話,應沒有松曠和阻滯的感覺;如果搖擺有明顯松曠的感覺,應拆檢輪轂。
3制動方面的檢查。通常在檢查輪轂軸承時,附帶檢查車輪制動裝置,如果輪胎內側有油跡,汽車分離軸承多錢,很可能是制動分泵或制動油管漏油所引起的,應及時查明原因,予以排除。