采用試驗件對機翼整體油箱漏率進行摸索，整體油箱試驗件檢漏總體---為兩個部分：-是粗漏漏點檢測與工藝修補；二是細漏檢測，差壓式氣密檢漏儀，粗漏檢測過程涉及的主要設備有壓縮空氣氣源、自動配氣平臺、控制閥等。試驗時，山東氣密檢漏儀，首先接通壓縮空氣氣源，啟動整體油箱快速檢漏設備，設定充氣氣壓。充氣過程結束后，穩壓15min，觀測檢漏設備上的壓降曲線，確定是否存在粗漏。若壓降明顯，說明有粗漏漏點存在。經肥皂泡方法確定粗漏漏點位置后，利用涂密封膠的方法對粗漏漏點進行工藝修補，重復檢測修補后，至油箱試驗件在規定時間內的壓降符合技術要求后，可以進行細漏檢測。
質譜檢漏儀之間使用金屬軟管連接。檢漏儀應在校驗后使用并在檢漏期間每1-2小時校驗。測漏壓力應不高于設備設計壓力的25%，但不低于103mp。設備備保壓30分鐘后，氣密檢漏儀廠家，用掃描率不大于25mm/秒或更慢的速度在距離焊縫表面不大于3mm的范圍內用吮吸，閥門氣密檢漏儀，并應從焊縫底部而行。對檢漏方法的要求：穩定性好，即可以在足夠長時間內靈敏度；所用“示蹤氣體”在空氣中含量低，---，不腐蝕零件；。
---氣檢漏儀觸摸屏實時顯示監測數據和運行參數，監控一目了然。電氣控制系統的連鎖保護及聲光報警功能，---了系統的操作安全及---運行。筆者根據實測經驗，兩次噴---的較小間隔時間控制在30s左右，即如果次噴---后30s內檢漏儀還沒有反應，則可進行第二次噴---。檢漏儀對示漏氣體的要求及選擇：無害，不能對人體或環境造成傷害；輕，惰性氣體，穿透能力強，能穿透微小細縫；化學性質穩定，不會引起化學反應；。
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